カテゴリ:CXレストア( 26 )
木村自動車にて
CXの仕上げをしてもらってます。木村君が独立してもらって1年半、順調な発展をしてます。当初の独立の不安が彼の努力により 自信→確信と成長したはります。いつの日か 沢山ののれん分けで オールドシトロエンは京都で 何とでもなる、、と言われたいですね〜。
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お客様のオーダーで もうリビルトが怪しい純正コンプレッサーから NEWタイプに交換をしてます。回転負荷が少なく、プーリーやジョイントに優しいと考えます。
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ラジエター&コンデンサーをワンオフで作製した次いでにクーリングファンも 現代の物に交換。
クーリングファンは 頼りない純正をついに諦めが つきました。サイズ一杯に強力なものに交換をしてます。
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今朝は雪が積もってました、我が2cvは元気に坂を登ってくれます、シトロエンは全般的に雪道には強いです、サスペンションが 道と争わないのが利点なんでしょう、トラクションの掛け方が絶妙!
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昨日にSMシルバーの 革張りシートの中央部の作製しているのを 縫製工房に 見にいきました、全席で64個のフォームを一つ一つ造るさまは 気が遠くなる作業でした、凝りに凝っているSMシートの作製は 大変です。
 こんなタイプです、参考までに
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by autoneeds | 2016-01-20 12:49 | CXレストア
今日のテストラン
 今日は 随分お待たせしてました CX 2500GTI 白を 走らせておりました。
こちらも 何時も同様に エンジンはフルに近いオーバーホールをさせて頂き、
エンジン部で 一番気を使う カムシャフト&バルブリフターを 部品単体で
コーティングに 出しましてくみ上げたものです、細かいところでは オイルポンプ
などは 面倒でも一度オーバーホールして 確認をしなければいけません、
折角 OHしたのに オイルポンプの加圧が原因で 貴重なカムシャフト&リフター
を 駄目にしてしまう可能性もあります。
 後は カムチェーン、テンショナー、オイルパイプラインを丁寧に観察しながら
組み上げて それぞれのエンジンパートのシーリングも 耐熱性の高いシール
を使います。 それと カムシール、クランクシール、バルブステムシールも
当然ながら OHキットを全て使います。
 クランクのメタル&コンロッドメタルも 見なければいけません、一度に沢山の
点検、修理を行いますが・・・ここまでばらして 個々を見ない・・方が かえって
勇気のいる事なんです。輝いていたシトロエン時代の 証を 造れたらと・・
いつも 思います。こういう仕事は なかなか根気と費用が掛かることですし
費用的にも成立することが 難しいので 一生のうち何台できるか?かもしれません。

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出来るだけ良いものを・・適価で販売してますが、先日東京から御越しのお客様が
プライスを見て・・この数字は何を表してますか?とお聴きになられました。整理番号
では ございません・・・。
by autoneeds | 2013-07-24 19:35 | CXレストア
CXダッシュリペアー
 時間をかけまして CXのダッシュのリペアー品を製作しておりました、ほぼ完成で
これから お納めするCX白に装着いたします。接着で載せればOKという 簡単な
作業で ダッシュが生き返ります!!
よくアルファロメオのノルド系で このような商品が有りましたが、CX用としては当社が
初めてだと思います。
塗装は結晶塗装で プラとは思えない 質感になってます。CX SR2で お悩みの方
もう直ぐ 当社で販売予定ですので しばらく御待ち下さい。
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 このように割れているCXは 多いですね。これから取り付けます。
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by autoneeds | 2013-07-05 09:47 | CXレストア
CXエンジンオーバーホール
CXゴールドの エンジンオーバーホールです、この個体は 私が西武自動車で
勤めていた時から 初代オーナーさんを存じ上げてました、いちユーザーさんを
経て 当社に居りますが 新車からオーバーホール歴が 無いものです。
走行がとても少なかったのですが・・・ばらしますと カムに当たる バルブリフター
が 削れてました、同じ形式のエンジンでは DSがありますが DSではリフター
の 削れは とても少ないです。リフターの磨耗は オイルの循環不足が主です。

 たぶんですけど DSのエンジンの置き方は 直立・・で CXのエンジンの置き
方は 前傾してます これで オイルパンからの オイルのすくい上げが 変わる
のだと 考えます。実際にはシリンダーヘッドの オイル循環は DSの方が良さ
そうです・・直立なのに・・普通に考えると 前傾の方が 良さそうですけど オイル
ラインの影響かもしれません、あと考えるとしたら リフターは 直立だと くるくる
回転しやすいですが 斜めだと 回転せず 同じ場所を HITするのが原因かも
しれませんね。DSより CXの方が この部分は気を使います。

ですから カムフロアーを削っているエンジンは ゆくゆくオイルポンプに 削り粉
などスラッジが詰まり そのせいで 油圧が 低下して 余計に ヘッドにオイルが
廻らなくなるという  悪循環に なります。

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 下の写真は カムフロアーの 新品です。実は CXオンリーの部品屋さんで有名な
 SHOPから 当社に テスト依頼を 頂いた カムフロアーです、以前別のフランス
 の部品屋さんからも テスト依頼いただきました、ヨーロッパで2社テスト依頼を 頂
 ける 事は とても光栄ですが 詳しいレポートを 外来語で書くのは 苦手です。 
 どうしようかなぁ~ 
 とても信頼できる造作ですので 何の心配もありません。

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by autoneeds | 2012-10-26 17:13 | CXレストア
日曜日の様子
 今日は ご来店も少なく ゆっくりした一日でした、クイックの修理が 3件ほど
御座いました 有難う御座いました。ご遠方のお客様には なるべく 時間的な
ご負担がないよう 努力いたします。

CXゴールドの ラジエター&コンデンサーのワンオフで 外注屋さんに依頼していた部品が出来上がりました、当然 純正部品を 使用できる オリジナルにしています。 ラジエターは今まで ヨーロッパで流通しているプラを使用している物は 耐久性が低いので スチールでつくらせてます。コンデンサーは エアコンの命ですね、色々試しましたが これが一番効果が でます。でもお渡し時は ACのテストが充分できませんので 保証期間延長しなくてはいけませんね・・。
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明日 VISAの納車で 諏訪湖まで 行きます、近くのお客様・・・今回は立ち寄れません すいません。とても綺麗ですし 楽しさ一杯の 玉手箱です。このVISAを見てて思うのですが・・シトロエン中で 絶滅危惧種ですね、 作る側、つまり商売としてもなかなか成り立たちにくい車種です。本国でも レストアするベース(向こうで言う良いもの)も 多くはありませんし 頭が痛いところです。 でもANならではの 事をしてるなぁ~と自画自賛してます(笑)
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by autoneeds | 2012-10-21 16:58 | CXレストア
今日もありがとうございました
 今日は 整備の相談で ご遠方からお越し頂き 有難うございました。
いつもながら 頼れる 馴染のシトロエン屋さんを 目指します。
どうしたら ベストなのか 色々な 考え方から 修理方法を 模索しま
す、まずお客様と 充分なお話が重要です。利口にお金をかけないと
この車に かつてこんなにお金がかかって この状態???と頭をかしげる
結果にもなってしまいます。
 ANでは 修理依頼のお客様に ご予算を先にお聞きします、そうしますと
おのずと 修理の優先順位が 決まります。もう少し もう少しと 全体費用
を ご希望に合わせていくことが 結果 よし!となります。
 あまりに 状態に対して予算が少ない場合は スタートできませんが こんな
パターンで お役に立てることが 多いです。
 でも ご予算をお聞きするパターンは 私とお客様の 信頼関係が しっかり
と 出来ていないと 駄目ですし、これは当方のみの選択かもしれません。

 今日、DS23を 見に来て頂きました、車に対する 夢、目標、ライフスタイル
などをご説明をさせて頂いたと共に DSのレストアに関する工程、予定なども
お伝えしました。どちらサンと 縁が有るのか すごく楽しみな 商談でした。

 夜半にCX白 sr-1のエンジンに 火が入りました、ちょっとした産声のような
エンジン音でした、とりあえずではなく ずっと存続して欲しい気持ちです。

今日も 色々なお客様と 神様談義?を話したりで 楽しい一日でした(笑)

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by autoneeds | 2011-11-23 18:33 | CXレストア
CX sr-1 レストア
 昨日、エンジンが ほぼ完成いたしました、一見良いように見えたのですが
当方で一度もOHした事がない 初顔合わせのCXでしたので 絶対パスする
事無く OH致しました。
 カムシャフトは交換で リフターも一部 要交換となっております。テンショナー
とか テンショナーガイド、タイミングチェーン各センサー類も エンジンが降りて
いるので 楽々交換です。

 後ワンポイントAですが いままで タベット音が大きくて カムシャフト&リフター
を削ってしまっているエンジンは エンジン内部の 削り粉などを全部清掃しないと
また 同じようになりますので ご注意です、特にオイルポンプの分解清掃は不可欠
です。貴重な部品が 何度も パァ~になってしまいます。

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by autoneeds | 2011-11-17 10:27 | CXレストア
マイナートラブル
 今日 当方のお客様で CXのマイナーなトラブルが有りましたので、もし同じことがあれば お気をつけ頂きますと助かります。写真の エンジンルームの向かって左側の ダクトホースが集約した部分です。当方でも バンドを掛けまして 対策はしておりますが、ホース内で加圧された場合 ホースが抜ける場合があります、この場合エアフロセンサーが二次空気を吸いますので エンジンが不調になりエンストしたりします。
あれ!と思ったら ここのホースが外れてないか またその周辺を点検下さい。エンジンかけ始めの時 生ガスが二次爆発してか・・ポン!という感じで抜けることが あります。指で指しているところの大きなダクトが その場所です。上から見るとなかなかわかりにくいかもしれません。
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by autoneeds | 2011-05-19 14:28 | CXレストア
お仕事の流れ
 先日から 車検プラスアルファーで仕上げましたXmをお納めします。
色々とありましたが また仕切りなおしでXmを楽しんで頂けるもの
と 思います、持てるだけの技術を出し 努力しました。これを機に
 ANを末永く 宜しくお願いいたします。
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関東に嫁ぎました AMIさんが車検で 里帰りしました、少し気になる
部分も御座いますので じっくりやりたいと思います。
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お待たせしております CX2400Ieのレストアが本格的に始まりました
、以前もCXにお乗り頂いてまして、お乗換えとなります。スキルUPした
ANの CXをお納めするため 頑張ります。
ATミッションは 切り離され リビルト屋さんへ バイバイです。
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今日も CX、DSのお問い合わせ頂き有難う御座いました、最近は冒頭に
壊れませんか?という質問をされる方が少なくなった様に思います。
 有難う御座います、感謝します。
* かわいい~ C3のブルー(濃い目)のスカイルーフが入荷します
  走行も3万キロ台ですし 手入れが終わりましたら見て下さい。
by autoneeds | 2011-03-30 16:08 | CXレストア
おはようございます。
 今日は朝から メカ見習いの井が 三重に C5をお届けしてます。
その間 私は C5グレーの 車検に陸運支局に参ります。

朝から 木村メカは 不良のATを再送する為にCXのエンジン&ミ
ッションを再度、降ろしております。

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by autoneeds | 2011-03-16 10:35 | CXレストア



シトロエン専門店「アウトニーズ」のブログです
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