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明日仕事納め
 明日がANの今年の最終営業日になります。引き続き メカのN君は腰痛でお休みですが、本日は 難なく仕事が進みました。疲労が重なったんでしょうね・・。明日は 社員さんに 毎年恒例の カニを 最後に お家のお土産として 感謝も合わせて 持って帰ってもらいますが・・・N君には カニだけ 取りに来て~とお願いしてます。私が わざわざ持って行っても 良いんですけど・・?。来てくれることを祈ります。

 今日、ユーザーさんの 乗り換えの下取り車と抱き合わせの べスパ200が 来ました。私どもはボーナスが無いので ささやかな 役員報酬を頂こうか?迷ってます(笑) 思いのほか 良いバイクで 物を見ずに 値段を付けさせて頂きました。あいにくバッテリーは交換の必要がありまして 結構高価なので 何とか成らないかなぁ~と 悩んでます。
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by autoneeds | 2013-12-27 18:14
もう今年も終わり
 今週の土曜日が 当社の営業最終日となります、すでにご予約で一杯ですけど 何か御座いましたら ご相談下さいませ。今年も いろんな 出会いがあり 充実した一年だったと思います。2月に シトロエンメーカーの博物館コンセヴァトワールにて 歓迎していただきましたし ショーケースに Neeと 会社の絵葉書も 飾っていただきました(まだあるのかな??) この時は 当社の専属の通訳メンバーは 不在で現地で 日本人スタッフにお願いいたしました・・5月の オランダである シトロモービルは 通訳をどうしようか?とても悩みましたが 日本在住のフランス人の Ju君と出会いまして 助けて頂きました。ほんと運の良い私です、色々と助けていただかないと 頼りない私ですので 神様が 手ほどきいただいているのかも(笑)。

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特に このブログを通じて 価値を共感できる お客様と 多数 お付き合いできたのも 最大の喜びです、是非当社にご興味のある方は ご来店いただき 私と お話をさせていただいたら・・と願うしだいです。この現代社会には色々な車があります・・家電製品化しているものも 有りますが シトロエンは新旧とも 魂のこもった 暖かい動物のようです、シトロエンとオーナー・・この二者が 合わさって 価値が倍増される感じがします・・オーナーの居ないシトロエンは元気が無く 目力を 失った人形のようです。時々公園で 犬と楽しく散歩される風景を 眺めさせてもらいます、犬は飼い主の目を時々チラチラ見て 楽しそうに 走ってます、シトロエンは機械ですけど 私から見ると ワンコとシトロエンは 飼い主がいないと駄目ですし その散歩風景は ずばり シトロエンに乗っている イメージですね。思わず 微笑んでしまいます。
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昨日は セカンドメカのN君が 腰痛の為、カイロ、接骨院と はしご治療の目的でほとんど社に おらず申し訳ありませんでした。早く良くなると 良いね!
by autoneeds | 2013-12-26 18:31
お客様よりお便り
 南米 ブラジルから シトロエンショールームの写真を頂きました、ありがとうございます。シトロエンを販売する方法が興味深く、 まずカフェを利用していただき・・それから近くの 新車に 触れていただき・・販売ブースへと自然な 立ち回りの 営業をしているそうです、日本のように 販売を前面に出す マクドナルド方式・・風呂場に 新車を並べるみたいな日本とは 少し違うようですね。憩いの場からの 心に余裕のある空間が 魅力です。シトロエンを求められる方は 普通の車メーカーのお客様と違い 奥深い情緒を重んじる  はすかいに構えた営業が よいのでは無いかと思いますね。 まず 頭がちがちでは なくシトロエンが本当に好きな人が デザインすべきですね。そう思いませんか?実は 長年シトロエンオーナーさんと携わりまして この案は 私が思い浮かべていたシーンにとても 近いですね。 歴史を見て ゆっくりと書物をみるようにメーカーを調べ、フランスを思い浮かべ まさにそこにいるが如く 振る舞い シトロエンというDNAを楽しむ・・これがbestなんでしょうね、シトロエン趣味人でないと わかんない部分です。(わぁ やられた~みたいな 驚きがありました、さすが!)

お客様談

ブラジルではシトロエンは非常に多く走っています。主力車種はC3、C4です。ハイドロ系はほとんど見かけません。
サンパウロのオスカル・フレイリー通りというセレブが集まる通りにシトロエンのカフェ「PARIS6 CITOROEN」というのがあり、先日行って来ました。カフェとはいえ、料理もイタリアンでガッツリ食べれて、お酒もワインも充実しています。3階建てで、カフェなのに各階に1台ずつクルマが展示してあり、シートに座ることもできます。1階はC4Loungeとカフェ、2階はDS5とブティック(グッズショップ)、3階はDS3と多目的ホールでした。ちょっと前まで1Fにトラクシオンが展示されていました。
しかし、シトロエンって本当に独特のメーカーですね。まずはセレブが集まる一等地におしゃれなシトロエンカフェで目に焼き付け、そしてカフェのお客さんに展示車も見てもらって、気に入ったらグッズまで買ってもらう。そして、おしゃれなシトロエンと一生付き合ってもらうと、そんな発想のマーケティングするメーカーありませんね...つくづく変なクルマメーカーです。

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by autoneeds | 2013-12-25 13:17
理想を求めて・・クリスマス
 おはよう御座います、日曜日は私が 不在でして 大変申し訳ありませんでした、ご遠方から御越しいただいたにもかかわらず充分な説明が出来ず 心苦しく思います。ありがとうございました。実は日曜日に 東京へ研修に自己希望で 参加いたしました。とても 暖かい心を持った方に 沢山お会いできたことを 嬉しく思います。

私自身、 研修とかセミナーは 自分から進んで行く 体質では ありませんでした、過去に西武ディーラー時代、ボルボディーラー時代は 強制的な参加を強いられてましたし・・特に西武自動車時代は 富士山のふもとで 缶詰状態で 自分自身を見つめる 確かな物では無く 良い印象が無かった気もします。でも でも 両メーカーでの研修は 良い経験ですし 感謝はしております。ちゃんとした仕事をするには 年が幾つになっても 自己改革つまり教育が 必要なんだと思いますね、自分自身の 不完全を 楽しむというか・・欠点(不足しているマイナスでは無く 今後の課題としてのキーワードして 受け止めます)を 充分知るのが 良いと思います。

起業家の方は もっと熱く 仕事に取り組んでいるさま・・・を見せ付けられました。これが苦痛ではなく ワクワクする行動が 感じ取れました。目標は ズバリ どれだけシトロエンを刻めるか どれだけ そこに喜びが双方に得られるかが課題です。

セミナーの研修会の あと・・懇親会で お酒も入り「シトロエン」の話を 他の受講者の空気が読めず延々に しゃべりましたこと・・・やってしまった~と云う 反省の反面・・革めて シトロエンが好きなんだなぁ~と自分自身を 客観視しました。どうもスイマセン この場をお借りして お詫びいたします。こんなに酔っ払ったのは久々です(笑)。

「アレだけ ブログで きちんと整備してます・・と豪語(したつもり無いですが) したのに故障したのは どうして?」と 苦言を頂いたりしてますが また頑張りますので今後とも宜しくお付き合いくださいませ。

クリスマスイブに アウトニーズの 夢を 会社で 話しました。来年も楽しくなりそうですね!

2日間 会社に居ませんでしたので なんか懐かしく ショールムを見てました。
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by autoneeds | 2013-12-24 09:17 | 思うこと
在庫車のご紹介
 先日 入庫致しました C4ピカソ 2.0のご紹介です。
08y  C4ピカソ 2.0 I  シルバーM 走行32千Km 4AT スカイルーフ付き ワンオーナーカーです。7人乗りですので 2台で行動するときに1台で まかなえる事があるかもしれませんね。 いつも言います 6EGSと4ATの比較ですが 女性には トルクコンバーターの4ATが 普通の使い方でもOKで 気兼ねが要らないかもしれません。走行が32000kmで 低走行のお勧めのシトロエンです。あと ピカソで チェックしなければいけない点は ドライバーズシートの サイドです、ここは 乗り降り時に ヘタルところです、特に女性の方は 大またで乗り込むことは 無く サイドに腰掛けて 乗り込まれますので シートサイドの切れ、ほつれなどがあります。
今回の C4ピカソは この部分だけ BESTではありませんでしたので サービスで新品の座面シートに交換致します。定価は驚きの91000円です。 これで室内はBESTの状態です!価格は168万円となります。
宜しくご検討下さいませ。
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by autoneeds | 2013-12-19 18:44
お寒う御座います。もしかしてだけど ♪
 今日も・・・です陸運支局へ  XAN紺 CXプレステージュを持ち込みました、今日は寒いので 結構空いてましたね、いつもこうだといいんですが・・。私が持ち込んで走行したら それぞれの車での改善点を考えます、理想的には 症状をメカに伝えるのではなく  出来るだけ自分で どの部品の交換を要するか・・です。症状だけしか見れないと それをメカに 伝えていくと 伝言ゲームに なったりする恐れもあります。ずばり言い当てられた時は ドヤ顔ですが そうでない時も あります。 オーナーさんは 毎日乗られていると 徐々に悪くなっても 感じない時が 多々ありますので 車検時には プロ(ちゃんとした)に 乗ってもらうのが BESTだと思います。私がジジイになり ボケたら こんなもんとチャイマスカ?に ならない様に 頑張って長生きします(笑)。

また それを 直すのも 経験豊かな 集中力の ある メカが 合わせて必要になります。2者が 絶対必要ですし 絶えず ハイドロに 携ってる 人が いいでしょうね。普段は日本車とか シトロエンが好きでは無い人はNGですね。
 よくシトロエンの修理が旨く行かない・・と言う話を聞きますが ♪ もしかしてだけど・・♪ もしかしてだけど・・ 飛行機を 町工場に 持っていんてんじゃないの・・!!!。
 
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当店が BESTと 言ってる訳では ございません、私の思考中の一般論です。ゴメンネ!
by autoneeds | 2013-12-18 18:53
今日の現場
 今日のサービスは・・当方で エンジンその他、手塩に掛けた CXプレステージュが 車検で里帰りしてます、エンジンも当たりが付いている様子で 安堵してます。いい車です!!
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2CVは 原動機の番号の関係で 検査の仕切り直しです、今週検査ですが その前に 専属板金職人に手直ししてもらってます。

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先のGSAグリーンに続きまして 同じ内容で GSA白の 各部(エンジン、足回りなど)のオーバーホールが 一段落して エンジンが 掛かりました・・ミシンのような良い音です。
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by autoneeds | 2013-12-17 19:29
新入庫のお知らせ
 続きまして 新入庫のお知らせです。
2008y  C5 ツアラー 3,0 エクスクルーシブです、何時もいいます ハイドロと 3Lのトルクの 麻薬的乗り味の モデルです。色は ブラスクつまり 紺メタになります、C6と比べますと フラット感は C5が あります、C6は フラット感より 抑揚が深い乗り心地になります、一般的な 評論になると C5の方が 好まれるかもしれません。ただ C6も良くて フロントの上下の遊びは DSに通ずる物があります、さあ・・どっち?がお好みでしょう

装備は 本皮ライトグレー パワーシート付き ETC付き スカイルーフ、 F&Rクリアランスセンサー、リアパワーゲート、18インチアルミホイル、走行は 19000Kmとなります。ATは世界のアイシン 6速になります。
御成約頂きました、ご検討頂きました方並びに新オーナー様に感謝申し上げます。
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by autoneeds | 2013-12-17 19:07
新入庫のお知らせ
 新入庫のお知らせです。
2008y  C4 サルーン 1.6  検査27・4までとなります。色はグリフェ-ルとなります、内装は黒ファブリック 走行は38千Km 。車検もたっぷり有ります、このC4は 当方でメンテナンスした車で 素性は はっきりしています。3万k時に ATをメーカー新品に載せ替えておりますので とてもスムーズで変速も 当然ながら問題ありません。このC4の 売り・・はATがNEWなのです、ただ 後席に チャイルドシートの座面跡が ありますので価格は低めにしております。 一度 ご検分下さい。機関的には 二重丸です。
ご成約いただきました、誠にありがとうございました。
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by autoneeds | 2013-12-17 18:54
休日のテストラン
 最近は休日に C6のテストランをしております、主にATの作動状況ですが 停止時に振動が出てしまいます、ATバルブボディを先に交換すべきか?AT Assyを交換するか 考え中です。色々出てきて 勉強になりますね!バルブボディや AT本体は 思いのほか 高くありませんでした。アイシンだからかなぁ?使い方悪い14万k走行のC6で 色々とトレーニングしてます。基本丈夫なシトロエンですので お勧めです。
京都の 亜砂利餅を 友人と買いに行きました、帰りに ケーキ屋さんの パウンドハウスさん(C4オーナー)の前を通りますと 社長と目が合いまして イチゴタルトを 買わせていただきました。 往来の道路で 直ぐにC6を見つけていただきました。ありがとうございます。

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 パウンドハウスのイチゴタルトは TVで紹介された とてもおいしいと 評判です!
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アルミホイルを ボルボ用の18インチを試してますが オフセットが逢いませんのでスペーサーを 挟んでます。スペーサーをはめると 高速時には やはり ハンドルがぶれますね・・・あまりお勧めできません。
by autoneeds | 2013-12-17 15:13



シトロエン専門店「アウトニーズ」のブログです
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