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新ブログも引き続きご愛顧をお願いいたします。



クローズアップ Xm
 在庫車で Xm エクスクルーシブ 24Vの ご紹介を致します、最近少しお声を頂くこともあり ブログで ご紹介させて頂きます、いつも公正に 述べるのですがより 公正に お客様の立場で 見て行きますし その場で手直しの お約束も するように致します。
2000y Xm エクスクルーシブ 最終型、走行37千Km ブルーモーリシャスMです。このXmは 右ハンドルになります、初期型のXMの右ハンドルは パワーアシストが 少し不足しているかのようで 重た目で ありますが、こちらの最終型は 好感のもてるアシスト量で そんなに重くないですし むしろシャープです。

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インパネは 初期型が人気がありますが、そんなにデザインが悪いわけでは有りません。
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走行する前に 内装の状態を チェックします。恐らくは 禁煙車では 無いでしょうか?臭いは 皮の臭いがして クリーンな方だと思います。黒皮で ドライバーズシートの乗り口サイドが ほんの少しだけ細かなしわがある程度です、さすがに低走行車です。
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カーペットも 綺麗な状態で 問題ありません、ハンドルは皮巻きですが べとつきもありませんね。NAVIが付いてますが その当時はとても高級なモデルで 画面がローディングする物です。工夫が見れますが、画面がローディングする時は シフトPでは 干渉しちゃいますので Dレンジで ローディングさせてください。XMは このスペースの内部の奥行きがあまり無い為 こういう事が 致し方がない部分です。
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 インフォメーションディスプレーが 点灯しません・・このディスプレイは よくドット欠けを しますので 前オーナーさんが カットした模様です、当然 改良します。走行しますと 一番気になるのは オートマチックの出来、不出来です、私の経験からすると 新車から 大丈夫な物は 全然問題なく、 駄目な物は 新車から 直ぐにOUTに なる事が 多いですね。ATはシトロエンに限らず エンジン始動後 ATオイルが冷めた状態で フルロードを 掛けられるのは NGですね、エンジンオイルとATオイルの温まるのが どうしても差があるからです。このXmはとても良好です、COLD時のシフトUP時は どうしても 遅めのUPですが、国産車の様に 直ぐにUPはしません。お渡し時には 私が 何度もATオイルを交換してBESTな状態を 作りますし その時に不都合が有れば どんどん手を打って行きますので ご安心下さい。 現在では何の問題も無し!そしたらXmの ATで 悪い音・・感触・・症状は・・と言いますと。1速から 軽~く踏んで行き 各ギアの変る寸前で ニュートラルになるような 感触・・・その時に 遊性ギアが コロコッロと 細かい振動が出るのはNGですね、唸り音的な、何時もありがとうございます。車の調子はいかがでしょうか。お願いがありまして、他のお客様のvisaがエンジン不調でクランク角センサーをお持ちでしたら、宅配便にてお送り下さいませ。そんな感じです。唸り音は モーター的な音が近いと思います。又 エンジンブレーキ
の掛かりが 悪く 滑走状態が 多いのも 良くはありませんね。シフトUP時、ないしシフトDOWN時に ドン!という 振動もNGですね。でも 車庫入れ時に バックと前進での 切り替え時の ショックは あまり気にしなくても良いです。でも 静かに 車が止まり 一呼吸入れて リバースに・・・これを守って下さいね。

見立てが 良ければ 必ずしも ATリビルドが必要ではありません、今までAT手付かずのシトロエンが多いので ATに関しては 試走時に何度も 何度もATオイルを交換して・・なじませて 状況を 探る事を 実施してます。

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陸運支局まで 走らせました、乗り心地は 現在何もしない状態ですが 70点くらい
でしょうか・・ ハイドラクティブは LHMオイルの入れ替え(新しい)も重要ですが、フロントと リアの エレクトロバルブ、 ブレーキスイッチが肝心です。エレクトロバルブは ソフト&ハードを ハンドルの切る量、アクセルコントロール、ブレーキSWなどの情報で ソフト&ハードになります。よくあるのは ハード固定のXMですね、もはやシトロエンではありませんね・・。走行して 40Km・hで アクセルを 軽く ON OFFすると ボディが前後に揺れる様子で まずまずだと思いますが、これでは 心に刻めないので 秘伝を使います。でも、コンフォートスフィアーを 入れてしまえば 終始 柔らかく 本来のXMでは 無いので  オリジナルで 基本通りに 仕上げたほうが 本当のプロと 思います。僕の味付けで物足らなければ コンフォートも 良いかと思いますが・・。
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現在のタイヤは スタッドレスなので ロードタイヤの新品で お渡しします、お必要ならスタッドレスも 差し上げます。ヘッドライトのデフレクターも 綺麗で 目がパッチリです。
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ハイポンプも 現在は 漏れはありませんし プーリも綺麗です。ニジミがあればOHします。舐めるように見ないと 実際にはわかりません。ACは効きが甘いのでACコンプレッサー?エキスパンションバルブ、レシーバードライヤー3点SET交換の予定です。
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でもXMは 何台送り出したでしょうね・・ もうこれ以上はという距離を記録して 役目を果たした物も ありますし、チョコチョコしたメンテが 気になって 売却された お客様もいらっしゃいますが  きっと人生の中で XMに 乗っていたんだ~という 記憶、自慢が それぞれの方に刻めたのでは 無いかなぁ・・と 思ってます。でも 今日 このXm君を 市内で 走らせてたら すごく誇らしい 正統シトロエンの伝承者に なった 気分でした。Xm君、今日は有難う! と社に帰りました。
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僕も お声が掛からない Xmを自分の車にしようかなぁ~と 考え中です、でも シトロエンのビッグサルーンは ドラマチックだなぁ・・・市内走行中、ベンツとか アウディが 後方から接近走行していたけど  なんの 相手にもしない Xm君は 土佐犬みたいでした、なんせドイツ系は 落ち着きが 無いですね。
 
by autoneeds | 2013-09-25 15:38
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