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CX2400ieレストア
お盆休み中に 木村自動車では ほぼ 機関のレストアが 完了した 模様、確実に早く出来ていると 感心してます。カムシャフトは やはり削れて居りまして、新品交換をしております、当然カムシャフトが悪ければ リフターも削れている訳です、ここで 部品交換だけですと 芸が有りません。カムシャフトとリフターを チタンコーティングしました。CXは 本来DS、taと基本同じなのですが、どうやらエンジンが前傾しているせいか、ヘッドまでのオイルの供給が うまくいかない事が有ります。エンジンのオイルポンプが 充分に送り出すことが 不可欠です。エンジンオイルポンプも バラしまして コーティングしました。 充分すぎる配慮と思います。
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コーティングした カムシャフトとリフター
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ヘッドは長年のストレスも考えられますので 内燃機屋さんで 研磨しました。
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オイルポンプは 長年のスラッジや カスが 圧力低下を招いていたようです。
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エンジン完成図。
CX2400ieレストア_c0105691_174119.jpg

水温センサーも 交換してます、当然ですが チェーン、テンショナー点検、ガスケットフルsetは交換。バルブステムシールは 絶対 交換です。クランクシール交換、バルブ摺り合わせ。
CX2400ieレストア_c0105691_1742484.jpg


後は エアコンの効きを改善為る為 ラジエターと エアコン コンデンサーも 作り替えます。
コンデンサーが悪いと ラインに詰まりを 慢性的に起こしますので、 コンプレッサーが焼けたり、ベルトが滑ったりする 悪循環が起ります。金額は張りますが お勧めです、エアコンのトラブルを一気に解消出来る事が多いですね。

以上の内容は CXの販売価格に含まれており、特別ではございませんし 200万を超える価格でもございません、オプション(フルトラ、ATリビルトなど)は 色々とご用意してますので ご相談下さいね。僕も発注したい位の内容ですし
シトロエン専門店以外のお店の CXと どちらが徳かなんて 考えないで下さいね。
by autoneeds | 2014-08-20 17:36
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