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日曜日最終日
明日は 飛行機に載りますので 今日が実質 オランダでの行動の最終日です、このホテルも 一般のホテルより 行き届かない部分も 有りましたけど オーナーのお爺さんの人柄が とても 良かった。今日も トレイ一杯の 朝食が置いてあります。朝7時にズウォレ駅まで 送って下さいました。また来てくれ!とホテルのカードを沢山 渡されました 笑。
今日は 初日に行く予定でしたSさんのお店に行きます、ズウォレから アムステルダムを 通り越して西行きの電車に乗ります。日曜日ですので 座席は ガラガラで 不安になるくらいです。
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電車が なかなか 来ません、フランスみたいに時間は 不定期ですね、 日本では考えられない事です、でも日本で あまりに時間を重視して 事故が起きたら 何もならないので まぁ良いのでは、、と思います。wormer veer 駅でマーティンと待ち合わせです、彼も 時刻通りに電車が来なくて 困っていた様子です。
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そこからタクシーを 電話で呼んで貰って Sさんのショップに 行きます、この辺りは運河いが 多く 港町です。Sさんは 私が 来るために わざわざイギリスに行く予定を 中止して 出迎えて頂きました、感謝のしようが ありません。

色々なシトロエンを見せて頂きました、そのなかで2cvの サファリ、四駆の2cvの レストア段階の物を見せて頂きました、エンジンは前後共に 外して有りましたけど シャシやエンジンマウントの設計はあまり褒められたものでは 無さそうです、来年のシトロモービルに 展示されるとの事で楽しみです。
すでにオーダーが入り 自国やスイスに 送るそうです、価格は 聞かない方が良い価格で す。写真はお披露目前なので遠慮致しました。

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Sさんに ある車の希望のオーダーをお願いして 探して頂けるようにしました、又それは お楽しみに!
M35n乗ってみるかい?の、お言葉に 甘えさせて頂き、三人で 周辺を廻りました、当社にも有りましたけど 本格的に公道を走るのは 初めてです。この車輌も売物ですので ご希望の方は、、。
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乗りました感じは トルクは薄いです、しかしクラッチミートが難しくは無く 普通です、音は あまり聞き慣れない音、バイクに近いですね、むかしのスズキ GT250に近いかな。乗り心地は シトロエン最小のハイドロです(一般的には 最小はGSですけど) ので期待大、良かったです 2cvとGSのミックスみたいで ロールは大きい目です。でも3人乗ってでは 優秀です。サスペンションシリンダはフロアー下の左右に横置きですので、構造的にも2cvとGSのミックスですね。
↓ リアの座席のマーティン狭そう!笑。
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私の運転が 上手では無いので Sさんは 途中で代わって ここまでアクセルを踏んでも大丈夫である事を示してくれました。1速は 2cvと同じで 左奥が 2速です、2cvの バックポジションです。
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SさんのM35の在庫は 数台あります、当社のオリジナルは 一台仕上げて、程度の良くない物をエンジンを載せ替えて ガンガン走らせるのも 夢ですね。前例としてGSの空冷四気筒を載せたM35もあります。僕は マツダのロータリーを載せたいなぁー。 マジで考えよう!
by autoneeds | 2014-10-13 10:32
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