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シトロエン C1 のご紹介
 先日にオランダから C1が 来ていますが なかなか ご報告が出来ませんでした、ごめんなさい。シトロエンの現行サイズでは C ZEROは 特殊として、C1が一番のスモールモデルとなります。トヨタ、プジョーとの共同開発モデルで アイゴ、108とボディパネルはそれぞれの個性を出してます。でも C1が 一番自然でかっこいいなー。エンジンは トヨタ三気等の1000cc68PSと PSAの三気等1200cc82PSです。ATの設定は68PSセンソの五速(メーカーでは ピュアテックと呼んでいる)ですが 現地の流通モデルから 外れるので メーカー発注の可能性が高く お時間が掛かるかもしれません。 現車モデルはトヨタのMT5速、フィールエディションですが この仕様が一番 人気があるようです、、つまり常時の在庫で デリバリーが 早いとも言えます。ボディは 3ドア 5ドアと 2種類で オープンモデルのエアスケープがそれぞれ用意されてます。グレードは スタート・フィール・シャインの大まか三つですが 格安モデルには ACが無かったりしますので OPで装着すると ビックリ価格になります。ですので 現地で良く流通している 中間グレードが ストライクでは無いかと考えます。
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また オプションも多数あり 把握でき難いですが このフィールエディションはOPのインパネのカラー、USBオーディオ、セミオートエアコン、スピードリミッター、上級カラーシート、電動ミラー(右)、外気温度計、ワイヤレスホーンリアワイパー、シフトUPタイミングランプ、などなどです。これ以上に必要な物はと言えば 電動格納ミラーかな?
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エアスケイプモデルは オープンTOPです、開口部が80Cm×76cmですので それはもう 開放感が 楽しみです。生地は両面仕上げで 室内からみても 仕上げが二重で 通常の天井と変わりありません。オープンにすると 律儀に折り重なり 綺麗に畳んでいきます。オープンTOP合格!!
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走らせますと 驚くのがクラッチの軽さです、日ごろ重たい?2CVに乗っていると 頼りなくも思えますが 慣れたら 問題ないでしょう。ハンドルも節度ありの重たさで 細めのタイヤでも シッカリとコーナーをトレースします、、でもでもやはりシトロエン・・・ロールは大きめで ここら辺は 嬉しくなります。2CVとかでコーナーを攻めていると 後続車が心配するほどロールしますが、そんな感じです。きっと兄弟者には無い味付けなんだろうな・・と考えます。エンジンは3気筒らしい鼓動が有りますが、気にならないと言うよりもその鼓動が楽しくさえ思えます。1リッターなので 一段高いギアでの伸びは 期待出来ませんが 小気味よく 吹けてくれます。ユッタリと乗れてしまうスモールカーかもしれません。シトロエンはスポーツモデル以外は 息の長い加速が最近大好きでアミなんかは アンダーパワー故に 優雅に感じさせますよね〜。シャカリキになってシフト操作するのでは無く 助手席の人と ユッタリ会話出来るのが 老舗シトロエンの味です。馬力が高いだけが能じゃなく、反って 馬力があるほうが 疲れる車になろうというものです。
 ゆったり感で云うと  これを忘れてはいけません、ここが 最大のポイント!!!フロントシートの包み込みが 大きいのです、きっちり肩をカバーして 余りある ヘッドレストガカバーしてくれます。ちいさい車だから小さい人が乗る・・こんなことは無いわけで。大柄の叔父さんまでも もてなしてくれます。シートにコストをかけるのは とても勇気がいることですし  国産メーカーのプランニングでは 即 却下!でしょうね。ここらへんが往年の名車 アミ 6&8、、VISAが出来たメーカーのやる事なんでしょうね。すばらしい~。
   ↓  このコクピットで このシート少し 大きく感じませんか?
シトロエン C1 のご紹介_c0105691_2065241.jpg

リアシートは フロントほど 大きくありませんが、ひざのスペースが 旧モデルより 広めですし、大人四人乗って 不機嫌にはならないと思います。でも左ハンドルゆえに アクセルポジションが 奥にありますので 自然とドライバーズシートは 前よりになり 後ろの席も 余裕が出ます。これが右ハンドルだと その後ろは座れない状態になるかもしれませんね。
シトロエン C1 のご紹介_c0105691_20133165.jpg

この c1は ミニマムでありながら ジェントルにもてなす車だと 思います。それは歴代の名車のコンセプトを引き継ぐのでは と感じさせます。(注)私はシトロエンファンなので 採点はあまいです。

でもでも何故正規輸入されないのか?西武自動車にいた時、ご存知AXが 登場しました。でも価格が低いと利率が良くなく 通常のセールスマンはAXの販売 停止を 仰せ使いました。登場したのが AXレディです、つまりAXの専売セールスウーマンですね。全体の利益および市場パイを 狂わしたく無かったのでしょうね、現在の正規輸入のC3も 同じ様な価格ですが C1をグレードアップすると 価格に差が出ないことも 原因のひとつでは あります。私達も C1を販売計算すると ビックリする程の 利率です。そんなに安く有りませんが お付き合いいただける方が いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。
シトロエンC1の在庫表は こちらです
シトロエン C1 のご紹介_c0105691_20404390.jpg

by autoneeds | 2015-03-27 18:14
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