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カーデザイン
今日は 朝から楽しくお仕事しました。お客様から良いご返事を頂いたからです。ありがとうございました。C6の継続検査に行ってから、神戸に修理車を引き取りに参りました、六甲は坂道が多く、わが積載車は 時速20km/hまで落ちる始末です、運転しながら ガンバレ〜と叫びながらの 運転でした。
運転しながら 周りの日本車のデザインを見てますが、どれも 目を引く造形の車は 少ないですね。
カーデザイン_c0105691_20323931.jpg

日本車の中では MAZDAが 良いと思います、デミオ、アクセラ、アテンザなど 同じデザインの流れではありますが、デミオのボンネットの アールがとても綺麗に見えました、一見退屈な大きい面は小さい車なのに どこまで続くね〜んというダイナミックな物です。他社には感じない デザイナーが主体の イメージです。退屈なラインから 急に造形が派手?になる部分も意外性があります。
T車のミニバンのサイドラインを見てると 板金が失敗したのか?という 造形、、。シトロエンデザインも 嘗ては フラミニオ ベルトーニ、ロベールオプロンなどの巨匠が 居ました。今でも その作品は感銘を受けますし素晴らしいと思います。その当時はシトロエンのエンジニア、デザイナーは 自由だった、他のメーカーから 面白味を感じて 沢山の技術者が集まったと 言います。魅力が魅力を呼び集まる図式が メーカーを本物と 導くのだろうと考えます。
先日あるメーカーのお客様が来られて、車内で他社のデザインの比較をされたとききました。自社の車と新スマートです。やはり 奴らのデザインは思い切りが 良いらしく 車の立ちが良いとの事、リアエンジンなので トランクに熱を持つ事がウィークポイント、、。熱くても良いの? かっこいいから 問題無し、僕も同じように思いますし、理屈では無いですよね〜。カーデザインはこれで良いのだ〜。でも日本のデザイナーさんは 感性で物言う方が いらっしゃる事が 凄く 嬉しいです。
MAZDAが この王道を 進むと面白いかもしれません。

by autoneeds | 2016-07-19 20:23
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