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DSのレストアというものについて

DSのレストレーションは錆との闘いでもあります。

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DSの多くは錆びが進行して朽ち果てようとしている個体もあります。

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DSの製作をお受けして最初にして最も重要な事は良質な個体を見つける事です。

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そして腕の良い職人を持っているかもとても重要です。

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レストアは良い板金職人、良い塗装職人、良い内装職人、そして良いメカニックが必要です。この他にも、メッキ屋、ブラスト屋、電装屋などなど多くの職人の手によってレストアは完成されます。全部を自分だけで行う事は不可能であり、クオリティを落とす要因です。

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どのクラシックカーのレストアにも共通します。特にDSという複雑な車両のレストアを高次元で実現させる事が出来れば、他の車へ転用する事は十分可能です。板金を担ってくれている職人はクラシックロールスやマセラティのレストアの依頼も受けています。

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今からクラシックカーを手にしよう、愛車のレストアを考えているという方にとってこの光景は夢の様な光景であり、信頼していただける証明になるんじゃないかと思います!

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先日の記事に書かして頂いたAmi6のレストアもそうですが、素晴らしい職人によって完成に向かっています。日本とヨーロッパを繋ぐ橋渡し役として、小さな小さな会社ですが、日本のクラシックカーをより楽しく、より満足の高いものに出来るように頑張って行ければと思います!

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他社様で購入された車両の整備、レストアの依頼もお受けしております。

お気軽にお問い合わせ下さいませ。


by autoneeds | 2019-08-29 11:27 | シトロエンDSレストア | Comments(4)
Commented by 通りすがりのds好き at 2019-08-30 17:57 x
興味深い写真を拝見しましたのでお聞きしたく存じます.
本ブログにあるDSのフレームの写真は,同じ個体のレストレーションの様子でしょうか?
DSのレストアに関して国内外を含めて少しばかり知識を持ち合わせていますが,
レストアの過程で最初の写真の状態にまでバラバラにされたものは初めて見ました.

ご存知の通り,DSの構造的要はサイドシルのボックスフレームですが,切断後の溶接で十分な強度が出せているのでしょうか?
フロアパネルは新造されているようですが,フレームがどうなったのかがわかりません.
レストア前より強度が上がっていることは確かだとは思いますが,グッドコンディションを保っている個体と比べて強度がどうなっているのかを知りたいと思います.

また,文章の中で「最も重要な事は良質な個体を見つける事です」とありますが,残念ながらこの個体が良質な個体とはとても思えません.
このレベルの個体しか(そちらでは)手に入らないと云うことでしょうか?
ご意見伺いたく思います.
Commented by autoneeds at 2019-08-31 13:41
コメントありがとうございます。
このシャシーは同一のものです。カブリオレになります。
まず、このDSはシャシーの殆どの部分を新品のパネルで作り変えるというプロジェクトになります。
ですので、ベース車両は法律上変えれない部分を残して大部分を修復します。ですので、ベース車両の状態には大きく依存致しません。
強度に関しては、サビのある状態よりはもちろん上がっています。グッドコンディションという個体でも、ご存知かとは思いますが、DSは確実に錆びる箇所があります。当社ではそこの対策も施しておりますので、グッドコンディションのものを買ってきただけのDSよりは確実に良いものに仕上がります。

それぞれのプロジェクトにあった個体を探すのがとても重要です。
一般的に当社が行わさせて頂いているレストアプランでは良質な個体を探し、必要十分な修復をします。ですので、フルレストアという言葉は使いませんし、フルレストアの定義も疑問です。ですが、ここまで出来ますよ!というプランを持っているかが重要だと思います。それは、お客様のご要望に、ご予算にあったレストアが当社では出来るという事だと思っています。
Commented by 通りすがりのds好き at 2019-09-04 19:00 x
希少価値(および市場価格)の高いカブリオレだからこそ,これほどのレストアをしたのでしょう.
通常のDS/IDでここまでのレストアをすることは皆無と思います.
逆に,このようなことをしなければならないベース車両を用いているのだとしたら,個人的には「夢の様な光景」ではなく「悪夢」と感じます.
オランダ工場の技術力を示したかったのだとは思いますが,記事としては誤解を招きます.
適切に解説を入れられることを望みます.

ところで溶接に関してですが,単に新しい材料を貼れば100%の強度が出るというものではなく,溶接の仕方が重要なことはご存知の通りです.
技術的なことをお聞きしたかったのですが,ご存知でないなら結構です.

Commented by autoneeds at 2019-09-04 20:44
コメントありがとうございます。
まず、このカブリオレは顧客様向けでは無くプロジェクトになります。
そして、ここまでやるのはベースが悪いからというのではなく、ここまでを望む方がみえるからです。
その為のオプションです。“通りすがりのDS好き”さんはもしかしたらプロの方なのかも知れませんが、ご親切にありがとうございます。以後参考にさせて頂きます。
また、溶接に関しましてはオリジナルよりも強度がでて、錆びにくい鉄板の組み合わせにしたりしている部分もありますので、ご安心下さい。
ご不明な点御座いましたら、ご連絡頂けますと幸いです。
よろしくお願いします。
また、当ブログをご愛読していただき誠に有難うございます。
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