シトロエン専門店「アウトニーズ」ブログ、レストア情報や最新在庫情報をお届け

本日、栃木より　ご注文いただきました　次期オーナーさまが　ご夫婦で見に来られました
色々　お話して　お顔を拝見させて頂いた方が　私も嬉しいです、ありがとうございます。

　お帰りになられてから、エンジンを降ろす事となりました、基本は良好な車両ですから
クラッチ交換、オイルリターンの加工、軽度のシーリング、クランクシールなどです。

整備で時間を費やす間に　シートが完成する手はずです。

　ＸＡＮでも　修理の期間は　少し掛かります。タイミングベルト、Ｗポンプ、テンショナー
マルチベルトクランクプーリー交換とか、ＬＨＭタンク清掃なども行います。やはり大事
なのは　このモデルですと　ヒーターコアの漏れと　フロントストラットマウントの交換でしょうね・・

　ざっと　整備内容を金額にしたら　3０万円は超えますが　車両本体にすべて含めて
お出ししております。喜んでいただけるものと思います。

　

　本日は　ＢＸの車高調整の不具合で　色々やっておりました、症状は良い位置で
フロントを調整しても　猫の目のように　高く　なったり　正常に戻ったりの　ものです。

当然、ハイトコレクターが怪しきと　疑い　交換はします、又ハイトコレクターのジョイント
ロッドの　イガミも点検したりもしますが　症状は変りませんでした。

　ハイトコレクターのへそとジョイントがずれているのか？　アンチロールバーのブッシュ
に　ガタがあるのか？　はたまた　アンチロールバーが　曲がっているのか？
とその後　色々しました。正常でした。

　バウンドごとに　２ＣＭずつ　高くなり、車高レバーを触ると又　狂いだす事を
冷静に考えた末、車高レバーから前後に伸びている　針金（ロッド）を観察しました。
　そうしますと　ハイトコレクターのジョイントに下方向に　押されている事を発見しました。
ここで　動きが悪くなっているのが　原因でした、ロッドは触るか　触らないかの微妙な
関係が　大切でした。前オーナーで　ロッドが上下方向に　曲がったのかな・・・。
整備書を見ますと前後方向の調整は　前方向に４．５mm　後方向に７mmと書いてありました。（今回は上下の　もんだいでしたが・・・）

　１００円パーキングで　車下のフラップに　当てた経験のある方は　要チェックかもしれません

　今日は　陸運支局へ　２ｃｖとクサラを連続で持ち込み検査しました、ここのところ
車検のご依頼は　８月は少な目かな？と思ってましたが・・・

　最近は　あの夏のうだるような暑さから一変して　とても涼しくて　私どものいる山手は
良い風が　吹きます、車山はもっと涼しいんでしょうね。

　いくら涼しいとはいえ　２CVの検査持込は　ドーム型のラインの中ですので
やはり　暑く　Tシャツがボトボトです。２CVの車検は　冬がいいですね、お客様の
車検月を　少しづつ変えるのは　許されませんが・・・。

　帰りまして　BXの試走が待ってましたので　すぐさま　試走となりました。
CXブルーMの内装が　出来上がりました　凄くシックな　細かな格子模様でよい感じ
です。次はGSとなります　小さな外注さんの手作業ですので　少し時間が掛かります
　一度にはシート張替え依頼は　しないようにしております、GSオーナーお待ち下さい。

　私の兄（故人）の師匠である　沢島　武さん（故人）の息子さんが　私に会いに来ていただきました、沢島さんは当ＢＢＳで　書きましたが、レーシングカーのシャシの設計者でいらっしゃいました、由良　拓也さんとその時代を生きた方です。　いわば「レーシングカーデザイナー」ですネ、その昔のお父様の　偉大さを　恥ずかしげもなく　おしゃべりしてしまいました。

　息子さんとお会いしたのは　息子さんが幼稚園児のときですから　３０年は経ってますね！息子さんはＰＣで　お父さんの名前で　検索されたら　当店がＨＩＴしたので　半信半疑で来店された　経緯です。

　久々？の再会にとても　嬉しく　一人で喜んでしまいました！

1979y カテゴリーの違うレース　グランチャン、Ｆ２共に　エントリーした　サンダーＬＭです、デザインは由良　拓也さん、シャシーは　沢島　武さんです。
　個人的に　一番好きなレーシングカーです、シトロエンぽいですね？

　以前ご紹介いたしました　ＸＭの左ハンドル車のＳＴラックのオーバーホール
ですが、順次お受けしておりまして　概ね好評かと　思います。

　作業内容からしますと　リーズナブルですし、エンジンを降ろした時に色々と
手直し確認はできますので　価値はあるかと　思います。重整備が重なりますと
お時間頂くことと　なりますが、ＸＭが大好きで　お悩みの方はお尋ね下さい。

　今日も上記の整備で　お納めしました、ありがとうございました。

　お盆休みは　今日までと言う方がほとんどだと思いますが、ゆっくりされました
でしょうか？私は　父方　母方のお墓参りで　ほぼ　予定を消化してしまいました。
　いわゆる　本当の意味でのお盆休みでした、移動はＣ５が活躍してくれました
ＡＣもこの暑さで　効いてくれましたし　高速の移動は楽でしたね・・・。

　この暑さですので　みなさん　お体、シトロエンに　優しくされてください。

　お盆休みのご連絡
　８月１２日（火）より１６日（土）まで　お休みを頂きます、当初１６日（土）からの
営業でしたが　当方の諸事情ではございますが　１７日（日）からの営業とさせて
いただきます、よろしくおねがいいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二井浩之

シトロエンファンの方からの画像のプレぜントを拝借致しました。ありがとうございました。

　先日よりエンジン脱着、ステアリングラックＯＨのＸＭですが、エンジンを載せる前に
各部マウントを点検しておりました。
　エンジン側のマウントは比較的良く見えるところで　優劣が解かりますが、ミッション
マウントは　なかなか　判断しにくい位置にあります。

　エンジン脱着時に　色々不都合が見つけられます。また新品との比較でないと
これだけ　高さが　低くなっているのも　解かりづらいです。単体だけみると問題
なさそうでしょ。これだけ高さが違うと　おのずエンジン＆ミッションは傾きますから
　ドライブシャフトも　振れ　が出てきてると思われます。

　ここ最近は午後３時には　工場でアイスクリームを皆で　食べたりもします、
こう暑いと　休憩は大事ですね、写真を撮ろうと思いましたら・・皆もう　仕事してました。

ＤＳレストア　再開です、お納め前のＣＸは板金やさんへ出張です。