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土曜日のお仕事。明日はお休みです。
 今日は行楽シーズンなのか ご来店は少なめでした。午前中に C6 グリファルミネーターを お納めしました、今回も 通常では行わない 整備&部品交換を 思い切って やりました、メモリアルカーですので 末永くお乗りいただくことを 切に望みます。

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今日 C6の納車とともに My C6が 戻りました、 緊急 代車の 予定が 3週間程になりましたが 乗れば乗るほど・・・と云う事から 今回のC6の納車になりました。 販売促進に My C6も活躍してます。

今日 BX19TRIの 色替えのオールペイントに 外注に 出て行きました、渋めの 経験の無い カラーになる予定です、ペイント前に 確認していただきます。オールペイントは 手間でも アウターハンドルや 色々な ボディの 小物は外したほうが 各段に 綺麗に上がります。これを外注先にお願いすると 驚くような金額になりますので 下準備は自社で行います。
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本日 My C6が 社に戻りまして 試乗をご希望の お客様に 乗っていただきました、ベストではないC6なんですが ご納得頂き とても嬉しいです。

 近県からの ご依頼の Xmブレークの ステアリングの高圧ホースを 作成して 交換いたしました、このホースは ステアリングシリンダーのブッシュに ガタがあると すぐに LHM決壊になりますので ステアリングの違和感がある方は 注意下さい。でも これも又・・この部品も供給停止なんですが・・。
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ご内定いただいてます C5ツアラーの 整備の 方向を 確認してました、基本良い車ですが ロアアームのガタ、テンションロッドなど みて、 ブレーキディスクの交換の有無など・・事前に 部品発注を して行きます。
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オランダから 報告!トラクションの ミッションが 4台のコンテナに 間に合いそうです。反対に2CVのシャシは 今回には 間に合わず、遅れてしまいます、お客様 すいません!
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さあ、今日は My C6で お客様から 頂いた アンドレ シトロエンの 肉声を 聴いて 帰宅します!
by autoneeds | 2014-04-05 19:54
DS23検査準備
先日 オランダから 届きましたDS23パラスの 国内 予備検査の準備をしております。DSシリーズでは 最大排気量のモデルです、インジェクションタイプとキャブレタータイプ、セミオートマタイプと5速マニュアルタイプがあります。大変エンジンがスムースで 喜んでおります!
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by autoneeds | 2014-04-04 18:28
ami 8 ブレーク
 本日より ami 8 ブレークの レストアが 始まりました、板金箇所を見極めるべく  ドアを全部外して ボディのユガミや  錆びの見落としがないかどうか 室内側のペイントを 丁寧にはがして 検証します。 2CVのボディと少し違うのは 室内の長さが長くて  フロアーパネルが Bピラーの土台を支えている 役割が大きいのです、少しの錆びで  大きなパネルごと 交換するのは 反って ボディのネジレが 出てしまう恐れが有ります。現在は室内側に錆が 見えますが 表面的で、 助手席の下にのみ 錆び穴 が有ります。ですので 全体を交換するのではなく パート パートで 補修する 方法がベストと考えます。車は生き物ですから ここら辺を注意しなくては  と思います。  フロアーを研磨しまして ペイントする前に 新オーナーさんに ご検分頂く予定です。

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内部の表面的には 薄く 錆が出ています 当然、外部からの塩害とかではありませんでした。
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下からの サイドパネルの 写真です、 本当に 錆びてどうしようもない物でしたら アンダーコーティングが沢山塗られて カモフラージュしてますが これは ボディ色の白が残ってます。そのままの 状態で 好感が持てる 状態です。もちろん 一番 重要な フレーム本体も 穴空きがなく 良好です。
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by autoneeds | 2014-04-04 16:15
CX2500GTI sr-2
在庫車のご紹介です、CX2500sr-2になります、色が 純正色で ブルーアイリスになります、その当時でも 奇抜なカラーでした、最終生産から 採用された色です、現在タベット音が高いので カムシャフト、バルブリフターなど 当社でオーバーホール歴はありますが もう一度 やり直します。後はラジエーターとACコンデンサーを一気に交換致します。この費用は 車輌価格に含まれてますので ご安心下さい、もちろん お客様のオーダーで追加作業も 受け賜りますが、当方の整備基準がそこそこ高いので ご用意してます内容で 普通にお使いただけます。
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CX2500GTIの詳細 在庫表はこちら
by autoneeds | 2014-04-04 12:01
オランダ発 準備
ようやく全てのシトロエンが揃いまして 輸送会社が 引き取りに着ました、これから港でコンテナに積まれます、オールドピンクのAmi 6と ディアーヌは 先に港でまっているでしょう。
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by autoneeds | 2014-04-04 08:44
海外在庫のシトロエン
 海外在庫の 欄を HP在庫表にリンクUP致しました、また時々覗いて下さいませ。オランダに行きました時に
DSレストアラーの Gさん宅に 委託販売の DS21 パラス セミオートマが 御座いました、友人の預かり物だったようです、こちらは 機関エンジンなど 日常に DSの味わいを スポイルする事無く 整備されていてますが外観は オーナーさんのお手製のペイントなので う~ん?と云う感じでした(笑)でも機関は 充分に手が入っているようです、考え方の違いが 有りますね。その反対は日本では 多いかもです。サイドモールは 好みで 外しておられます。

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DS 21パラスの在庫表はこちら


まだ 在庫として Sさん所に あります 軌跡のXan 1.8 SX です、やはり 思い切れない方が とてもおおかったですね。早くしないと???売れてしまいますよ~。

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奇跡のXANの在庫表はこちら
by autoneeds | 2014-04-03 18:43
遠方より励まし 有り難うございました。
ご遠方より Cxのユーザーさまが 御来店頂きました、有り難うございました。何よりも嬉しいのは その当時のアンドレ シトロエンの アナログレコードから CDのダビングして頂いたものを ご持参頂きました。お帰りに 伏見の坂本龍馬ゆかりの地で 桜をご覧頂きました。本当にありがたいです。

K様 メール文

先ほどはありがとうございました。おかげさまで伏見の街を小一時間ほど歩き、小旅行気分を満喫しました。いい息抜きになりました。クルマを見て、街も歩いて、PCJにがっかりしている(?)二井さんを激励する…という全ての目的が達成できましたので満足しました。(いや、激励というより、火に油を注いでしまったかも?)

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悔しい時に アンドレ先生の 声を 聴いて 元気だしてください!との コメント頂きました。
by autoneeds | 2014-04-03 09:00
DS4が入庫
DS4が入庫しました、目も覚めるような ルージュバビロンmです、ボディラインの抑揚が 制限のある長さで 綺麗に再現したデザインです。走りはターボを感じさせないマイルドな トルクの出方で 好感が持てました、ボディは剛性が高く 幅の広いタイヤを意識させません、こちらは ディラーさんのデモカーですので オプションのオーディオは未装着になります、価格内で サービスしますね、現在ショールームに展示中なので ぜひご覧ください。
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DS4の在庫表はこちらです
C6も ショールームに入りました、是非 ゆっくりと シトロエン最後のメモリアルカーをご覧ください。
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C6の在庫表はこちら
by autoneeds | 2014-04-02 19:28
桜咲く
 今日は 大変天気が良く 自宅から 会社まで 北堀公園の桜をみながら 贅沢な出勤となりました、やはり日本人に 元気を与えてくれる 花ですね、毎年のこの 情景を見る事が出来て 嬉しいです。
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by autoneeds | 2014-04-02 10:01
エコカーについて考えます
 今日から 新年度が始まりましたね・・・消費税も3%上がりましたが 当社は 在庫の車両につきましては 価格変更なしで 8%の消費税で 含むようにいたしますので ご安心下さいませ。先の 新車も3%は上がるものの 登録時の 取得税の軽減が ありますので ほとんど プラスマイナス ゼロに 近い 状態になりました。TVで 買い物コメンテーターの方が 買うのは ズバリ! 消費税改定後・・!て 言ってました。

先日 自動車の評論家の方と お話しする機会がありまして・・今後のエコカーに ついて 色々お聴きしました・・・現在 販売好調な トヨタ プリウス ハイブリッドや  日産 リーフなどが あげられます。環境保全と云う考えから 正確に 汚染状況を調べると、 車が造られる 工程から その車が 廃車になるまでの CO2の排出量を 計算・・合計しなくてはなりません。工場から ラインオフ(出荷するまで)に ハイブリッド車は コストと CO2の 排出量が 大きいとされてます、その要因は リチュームイオンバッテリーです。 公道に出てからは ガソリン車より どんどん 有利になります・・・年間走行が 多いほど その差は詰められてきます。コストの面では 新車HB(ハイブリッド)は高額なものの 走れば 回収できることになります。でも計算上は 年間 5千~くらいまででは そんなにお得とは言えないらしいのです。 そしたら乗らないで 数十年かけて長年掛けて走行を重ねて 温存しておけば・・と言う案もありますが・・・なんと 電子部品満載のHB(ハイブリッド)などは 置いておくだけでも 電子部品の劣化は カウントダウンされるらしいです。例えば 現在 2CVをフルレストアしましたら 新車の プリウスより長生きするのかもしれません。
それと HB車が 廃車になった時の リチューム電池は 処分が とても厄介で 大量に出た場合は 第三国に輸出して 処理?埋没?させないといけないらしく  その件についてはメーカーは固く口を 閉ざしている ようです。趣味車ならともかく 現在の日本国民の足になっている 国産メーカーのHBの リチューム電池の後始末は 原発にも 似ているような 気がします。早く リチューム電池の良い処理方法が できれば良いですね。
by autoneeds | 2014-04-01 15:26



シトロエン専門店「アウトニーズ」のブログです
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