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赤VISAボディワーク完了
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赤VISAのボディワークが完了しました。
こちらの車両も先日ご成約頂きましたグリーン同様にボディの仕上げには時間と費用を掛けて仕上げております。これから、各部の整備を行なっていきます。
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1980年代のVISAは国内の登録が難しく、走っているところを見る事はかなり希だと思います。
本国においても残存個体も少なく、とても希少な存在になってしまいました。
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当社のVISAの在庫もこの赤VISAの一台となってしまいました。
1984年式
走行65000km
車両価格158万円でのご紹介です。
是非お問い合わせくださいませ!

by autoneeds | 2018-05-31 16:40 | Comments(0)
FTP2018
毎年5月に開催されるフレンチトーストピクニック
今年は2CVの70周年という事で、2CVをメインフューチャーした2CV一色!!と言っていいほど、展示&ラリーは2CVが多かったです。CGTVのトークショーもありましたが、聞きぞこないました。
弊社も当初はAZLを展示予定でしたが、急遽レスキューに走る事となり、販売車両のVISAのみの展示となってしまい、運営スタッフの方々に申し訳有りませんでした。
VISAは本イベントへの展示に向け各部を気合を入れてブラッシュアップさせました。
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内装外装共に美しい状態です。
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1980年頃のVISAは国内はもちろん本国でも残存個体が少なく、希少である為に、展示中は多くの方に御見聞頂きました。ありがとうございます。ご対応に追われ、会場の写真を殆ど撮れませんでした。。。残念。後日、他のスタッフが撮影した写真をアップさせて頂きます。
展示のVISAは展示開始1時間程で売約となりまして、嬉しい限りです。重ねて御礼申し上げます。
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残るVISAは赤色の84年モデルのみとなりました!
よろしくお願い致します。



by autoneeds | 2018-05-27 19:58 | Comments(0)
オランダ工場での研修風景
今回のオランダへの渡航の1番はシトロモービルでしたが、今回はオランダ工場と日本の工場との技術の擦り合わせと現地での研修という、とても大切なミッションもありました。
今回の研修者はメカニックのSさんです。
非常に熱心なメカであり、この研修に備えて英語研修もスタートしておりました。
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初の試みとなる現地での共同作業や、細かなメカ同士の話など言語の壁はまだまだあるものの、非常に有益なものであったと感じました。
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仕事後は現地パートナーが旬のホワイトアスパラをご馳走してくれました!日本では高級食材のホワイトアスパラですが、オランダでは今の季節は近くの農家の直売所で6ユーロ/kgで買えます!そしてフレッシュなのでとても美味しい!!Sさんも仕事とアフターと色々貴重な経験が出来ました。
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レストアは多くの協力者との共同作業です。ですので、かく方面のスペシャリストとの繋がりの深さがとても大切となってきます。良い関係が築けなければ良い仕事は出来ません。また、人材の育成も同時にしていかなくては次に繋げることも出来ませんので、そちらもとても大切です。
弊社としましても昨今のDSの価格上昇もあり、価格とクウォリティのギャップが出ないようにしなければいけませんので、更なる努力と勉強が必要です!!
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by autoneeds | 2018-05-13 17:42 | Comments(0)
Citromobile-3
パナールクラブオランダも出展しておりました。
その中でも、注目を集めていたのは、こちらのコンポーネント
彼らが作製したオリジナルだそうです!
川崎のエンジンを水平対向に配置し、それにCVTを組み合わせたものです。100馬力を超えているので、パナールに積むとすごくいいよー!と説明していただきました。
技術も面白いですが、彼らのもっと興味深いところは、何故これを開発したかという点です。
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パナールは1960年代で生産を停止し、後にシトロエンに吸収されますが、彼等のフィロソフィーは革新。常に新しい技術を求めて先を行こうという精神の元に企業活動を行なっておりました。
パナールクラブオランダはその精神を受け継ぎ、彼等なりに新しい物を生み出そうと励んでいるのだそうです。素敵ですね。
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by autoneeds | 2018-05-11 13:01 | Comments(0)
Citromobile-2
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これまたとても珍しい初期の頃の2CVです。1950年製です。
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この2CVがなぜ珍しいかと言うと、何とアクティブサスペンション付きの車両で、いくらだったか忘れてしまいましたが、サハラと同じかそれ以上の金額で取引きされたそうです。こちらの車両はその購入者である博物館からの展示になります。
改めて当時のシトロエンは本当にユニークな会社で、常に挑戦していたのがわかります。

by autoneeds | 2018-05-10 17:37 | Comments(0)
Citromobile
とても珍しいロータリーエンジン搭載のGSです。
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エンジンは横置きの水冷です。
ツインローター(birotor)のロータリーエンジンを積んでおり、生産台数は1000台以下の超希少車です。シトロエンのロータリーエンジン計画はNSUの技術をもってM35のプロトタイプ生産から始まりました。当時の先進技術をどんどん取り入れようとする姿勢がとても素敵です。
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本家NSUのロータリーエンジン搭載のRO80です。60年代から70年代にかけて生産され、話題となった車です!
結果はどうであったにしろヴァンケルンエンジンの歴史はとても素晴らしいものだと思います。その中で世界で唯一商業的にも成功したマツダは素晴らしいですね。是非ともロータリーエンジンを復活させて欲しいものです。

M35も一台いまして、とても元気に走っていました!
当社のも早く走らせてあげたいです!
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by autoneeds | 2018-05-08 14:13 | Comments(0)
Citromobile 2日目
2日目となる今日は展示車両や来場者の車両を見学したり、掘り出し物の車両などの紹介を受けたりと、実りある1日でした。
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展示車両の1960年式のID19は珍しい車両である事ととても良いレストアが施されている事もあり、大人気で見学者が絶えず。オランダチームヘロヘロになってました。オランダチームの仕事が現地でも認められていることの証明です。非常に有り難いです。
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会場には、とても珍しい車両が多くあったので、記事を分けてご紹介していきたいと思います!お楽しみにしていて下さい!
この後はオランダファクトリーに移動して、明日からレストア進行状況の確認と打ち合わせ、メカニックのSさんの研修がスタートします!日本とオランダの技術の良いところをお互いに共有できれば幸いです。
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by autoneeds | 2018-05-06 22:34 | Comments(0)
Citromobile 2018
オランダのアムステルダム近郊で毎年開催されているCitromobileに来ております。レトロモービルなど、車種が多く参加するイベントとは違って、オンリーシトロエンのイベントですので、非常に充実したイベントです。シトロエンを扱う業者としては外すことのできないイベントです。
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特に部品関係のショップは多く、取り寄せを行うと諸々の経費がかかりますので、持てる範囲で吟味し買い込んで来ます。ネットショッピングが発達しておりますが、意外と掘り出し物が多いので、やはり現地現物が重要です。
2日目の日曜はとても混み合いますので、初日に必要業務を済まして、日曜は車両の見学やレストアラーとの情報交換をして過ごす予定としております。
日曜には先日のブログでもご紹介しましたオランダで完成させた1960年のID19を展示致します。こちらの車両は注文車両ですが、オランダのパートナーから是非展示したいと申し出があり、オーナー様の許可のもと展示する事となりました。乞うご期待!
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シトロエンDSクラブオランダのセミオートマチックの解説は興味深いものでした。知っていると思っていた事でも改めてカットモデルで簡略化して説明して貰うと、非常に勉強になります。
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by autoneeds | 2018-05-06 14:41 | Comments(0)



シトロエン専門店「アウトニーズ」のブログです
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