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ハイドロシトロエンと共に
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修理でお預かりさせて頂いたBXのステッカーが久しぶりに目に止まったので。
1984年にBX16TRSがグッドデザイン賞を受賞しました。この年がちょうどグッドデザイン賞に車もカテゴリーに入った年だったか?と思います。
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良いデザインはいつ見ても色褪せる事無く新鮮さを感じさせてくれます。
シトロエンはその後も1989年にAX-GTで2004年にはC2、2017年に現行型のC3が受賞しております。

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パナールのレストアも始動です。陸運局にあれ出せ、これ出せとなかなか無理難題を言われ泣きそうでしたが、
こっちの根気に負けたか書類審査はOK!最近は厳しくなってきてます。
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GSAもランニングコンディションを保っているので、納車に向け、要所の整備を行っていきます。
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東京より入庫のCXシリーズ2
10年ぶりの路上復帰に向けてフルコースメンテです!


by autoneeds | 2020-01-21 14:09 | 思うこと | Comments(0)
1967年式ID19 LHM仕様!
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1967年式のLHM仕様のID19です!
ID19の多くはLHS仕様ですが、67年のみLHM仕様となっているのでとても希少で人気モデルになります!
ソリッドのグレーのボディカラーとパープルの内装がとてもアバンギャルドでお洒落ですね。
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こちらはフレームの板金を行っている工場の息子さんが所有されていた個体で、ボディとフレームワークはとても良いものです。機関はレストアを受けていますが、もう一度オランダ工場にてやり直すプランがより信頼度を増すポイントになるかと思います。
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4速のマニュアルトランスミッションですので、シフトチェンジを楽しみながら軽快に乗っていただけるIDだと思います。
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こちらは現在のランニングコンディションでも十分に乗り出せる個体ですので、そのまま乗って頂くも良し!更に完成度を上げるプランもお任せ下さい!
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5速ミッションに換装も承ります!
普段使いできるクラシックを目指して!

年式:1967年
モデル:ID19 LHM
ミッション:4速MT

価格等、お問合せお待ちしております!


by autoneeds | 2020-01-19 18:45 | 新入庫 | Comments(0)
〜新入庫〜 Visa & C4カクタス
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当社で輸入しましたVisaが車両入れ替えに伴って入庫しました。
1980年式のVisa 4MT
650ccのエンジンはパワフルさがあり、ストラットの乗り心地は2CVとは違った楽しさを味わせてくれます。
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バンパーなど、多少のヤレは御座いますが、素のシトロエンの良さが味わえる車両だと思います。
内装のシートは前後ともにクッションからやり直しましたので、清潔感と乗り心地の良さも復活しております。
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ダッシュパネルとのコンビネーションもよく、可愛らしい仕上がりになっています。
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このまま乗るも良し!更に磨きをかけるも良しなVisa
とても愛着の湧く愛車になると思いますので、よろしくお願いします。

年式:1980年
シフト:4MT
排気量:650cc
価格:98万円

シトロエンC4カクタス

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オールドに変わってニュージェネレーションなC4カクタスの入庫です。
国内正規の1.2のカクタスです。
走行距離も27000kmと低走行で、ボディコーティングをされて管理されていたので、綺麗な外観を保っています!
写真はスタッドレスですが、ノーマルホイールにてご提供させて頂きます。
いいサイズ感と軽いボディのカクタスは内外装共にちょっと風変わりなテイストでとても楽しいシトロエンライフを過ごせると思います。
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年式:H29/6
シフト:セミAT5
排気量:1200cc
走行距離:27000km
価格:お問い合わせください






by autoneeds | 2020-01-13 14:57 | 新入庫 | Comments(0)
Ami6 ボディワーク完了
Ami6 ボディワーク完了_c0105691_17221608.jpeg
オランダよりレストア中のAmi6のボディワークが完了したとの連絡がありました。
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南フランスで購入したこの個体ですが、フランス人のオーナーは完璧にレストアした!と豪語していました。
はなから信用なんてしていませんでした。サビ穴をグラスファイバーで塞いであったりと、販売価格やオーナーの思いでその様なレストアがされた事は理解出来ます。しかし、完璧という言葉を使ってはマズいですね。
サビて除去したパーツの山!元々価格も安く、長年庶民の足として使用されてきたであろうAmi6ではこの程度は日常茶飯事です。
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この作業が必要になる事を見越して買わないと大抵の場合ハマります。
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  (フロントのフェンダーとサイドシルの結合部)
Ami6は売価も考えるとDSの様にサンドブラストに丸ごと投入して剥離したり、仕上がりの良さを求めて全部作り直してしまう様なレストアは難しいです。
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    (リアフェンダーとサイドシルの結合部)
ファイバーで塞がれて表面は取り繕ってありました。このサビた部分を新たに作り直していく作業はかなりのスペースと時間を要する作業です。結果フロアはほぼ張り替えました。
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こういう作業はフロアの部品供給が自国内であるところで行うのが輸送費などの観点からもベストだと思います。もちろん信頼できるウェルダーがいてこそですが。
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今回のレストアも提供予定価格を考えるとギリギリのライン。必要十分な作業で不要なところや、余計な作業は行っていません。

長く持てる良いAmi6に仕上がったと思います。

〜ForSale〜
お問合せください。

by autoneeds | 2020-01-06 17:21 | シトロエンAMI レストア | Comments(0)
新年明けましておめでとうございます⛩
新年明けましておめでとうございます。
本年もアウトニーズ はクラシックシトロエンを中心に皆さまへ楽しみをご提供出来ればと思いますので、どうぞ宜しくお願い致します!
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先日お納めさせていただいたAmi6のお写真をお客様から頂きました。Ami6はどんどん可愛さが増していく!と言っていただき、お納車後スペアタイヤが干渉し、バックギアに入らなくなるトラブルがあり、ご迷惑をお掛けしましたが、楽しんで頂けましたら幸いです!!

新年明けましておめでとうございます⛩_c0105691_13261001.jpeg
オーダー頂きましたDSのシャシーレストアが出来あがりました。1967年の希少な年式のDSです。DSレストアもクオリティを向上させる取り組みを行なっております。
フルレストアという言葉がありますが、当社のDSはフルレストアではありません。オリジナルに忠実にレストアをする場合はオリジナルパーツを再生しながらレストアを行います。現代に蘇る綺麗なDSを作り上げるときは綺麗に作り上げる事に専念します!機関についても現代的に維持しやすい様にアップデートさせている部分もございますが、基本的には誰が何処で触っても修理可能な状態でお出しする事を心掛けております。
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DSにオプションで取り付けるクーラーやヒーターなどの快適装備も試作を繰り返し、現代的にアップデートさせております。
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今尚、カーデザイナーの多くからとても高い評価を受ける走る芸術のDSを日蘭共同合作で皆様のもとへお届け致します。製作には時間が掛かります。ですが、ちゃんとどんなレストアを行ったかをお届け致します。レストアは車両によって行う工程が異なります。この車両はここをやってるのに、こっちはやっていない!そんな事ももちろんあります。ご予算の中で最良のDSとなる様なプランを組んでおりますのでご理解頂ければと思います。
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お時間は掛かってしまいますが、作り上げる過程もお楽しみ頂ければと思います!
DSのオーダーお待ちしております。



by autoneeds | 2020-01-06 13:20 | おしらせ | Comments(0)



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