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CX2500ie Pallas 〜新入庫〜
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程度の良い1986年式のCX2500ie入庫しました。
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当社でメンテナンスをさせて頂いている個体でエンジンはじめ、オートマの調子も良くトータル的にまとまりのある個体です。
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ダッシュボードやメーター周りもいい状態を保っています。
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クーラーもよく効いています!
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ドアパネルも経年劣化はありますが、運転席側に一点割れがありますが、それ以外に大きな損傷がないのは珍しいです!
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シートも清潔感を保っており、ヘタリも少ないです。
走行距離は10万キロを少し超えていますが、機関を始め内装関係も状態が良いのは驚きです。
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リアシートも使用感は少ないです。
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ヘリンボーン柄の生地は手に入らないので、張り替えるととても良くなるのですが、オリジナルの雰囲気は無くなってしまうので、状態が良いオリジナルファブリックは大切にしたいですね。
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1番車高を下げた状態のリアビュー
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1番車高を上げた状態のリアビュー
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1番車高を下げた状態
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1番車高を上げた状態
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特に意味はありませんが、ハイドロ乗りなら一度はやってみる動作ではないでしょうか。
両方ともこのポジションでは走行不可ですが、1番下げたときのポジションは長さが際立ってカッコいいですね。

CX2500ie Pallas
年式:1986年
ミッション:AT
走行距離105,000km
車検:令和3年12月5日
価格:ご成約ありがとうございます。

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# by autoneeds | 2020-05-14 16:20 | 新入庫 | Comments(0)
GSブレーク1220Club 〜新入庫〜
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1973年式のGSブレークが入庫致しました。
当社から納めさせて頂いた個体でエンジンの調子が本当に良いアタリの個体です。
ブレーク自体国内では珍しいですが、1015のオレンジと今回のアイボリーと2台をストックしております。
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このサイズ感の素晴らしさ。サルーンのGSは3ボックスとなりますが、こちらのブレークは使い勝手の良いコンパクトワゴンです。屋根に沿うように湾曲したガラスもこのブレークの特長です。
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内装はブラウンのビニールレザーです。
オリジナルのシートのコンディションも良い状態です。
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走行距離も4万キロ以下の低走行車両になります。
ヨーロッパのオーナーに大切にされてきた個体です。
GSブレーク1220Club 〜新入庫〜_c0105691_18584634.jpeg
エンジンコンディションなども良いので、すぐにお乗り出し頂けます。

お問合せお待ちしております。

GSブレーク クラブ
年式:1973年
ミッション:4MT
エンジン:1220cc
走行距離:34000km
車検:2年付き





# by autoneeds | 2020-05-13 18:48 | 新入庫 | Comments(0)
AK400レストア
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ご注文頂いておりますAK400のレストアが進行中です。
このいい雰囲気をそのまま引き継いて乗って頂けるオーナー様の下へ嫁ぐこのAKは幸せ者です。
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安全上どうしてもしっかりと修復しないといけない部分は補修していきます。今回は表からはわからない様にサイドシルは塗装もそのまま残せる様にフロアの貼り替えを行いました。色もトーンを抑えたカラーでいかにも感を無くしております。
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バルクヘッドしたと繋がるサイドパネルも普通に溶接を行なうとこのサイドパネルも焼けてしまうのですが、ギリギリのところでつないでいく事で外観を崩さないように仕上げることが出来ました。
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この車両はフレームがしっかりとしていて腐っていないのでクリーニングと再塗装で大丈夫です。
足廻りとステアリング関係はしっかりと手を入れて行きます。いいヤレ具合の個体でも機関までヤレていたら面白くありません。お時間頂いておりますが、良い物に仕上がりそうです。
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変わって板金修理から帰還のDSです。
こちらは費用は掛かりますが全剥離をしての再塗装を行ったので、スカッとした綺麗な仕上がりです。
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続いてガラス関係の交換や機関の整備を行なって納めです。


# by autoneeds | 2020-05-10 17:51 | シトロエン各種整備 | Comments(0)
ゴールデンウィークのおやすみ
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明日よりゴールデンウィークで7日までお休みを頂きます。御不便をお掛け致しますがよろしくお願いします。


# by autoneeds | 2020-05-01 18:33 | お知らせ | Comments(0)
良い光景のアウトニーズ
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今週のアウトニーズ は80、90年代な風景の工場になっております。GSAも整備入庫のX3とグリーンのGSAも新入庫のブレークなど見応えありな工場になっております。
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シングルナンバーのチャールストンも復活を目指して整備中です。
交換部品が多いのですが、経年劣化で出た風合いが損なわれない様に上手いこと合うパーツを見つけるのに苦労しました。
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先日納めさせて頂いたCXのお写真を頂きました。
DS5との2ショットもとてもいい光景です。
楽しんで乗って頂けましたら幸いです。あり

# by autoneeds | 2020-04-29 16:34 | AN自慢 | Comments(0)
〜新入庫〜 DS21ブレーク セミAT
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他ショップで購入された一台ですが、フレームの修繕、クーラーの再取り付け、機関の整備などなど当社で長らくお世話させて頂いているブレークが入庫しました。
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1971年の製造で年式的にはフランスで生産されアメリカへ輸出された車両です。
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ブレークはサルーンのベルリンよりも152mm長い5026mmと現代においても長い部類に入るかと思います。(アルファードの全長: 4950mm)
ブレークはイギリスで言うならばshooting brakeですがフランス語ではbreakとなります。語源は英語のbrakeが変化してbreakとなったとの説がありますが、フランスでも狩猟用ワゴンを指すBreak de Chasseとshooting brake と似た呼ばれ方もされたそうです。
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上下に開口するテールゲート
折り畳み式の後席を倒すとフラットな荷台スペースは全長2.11mもあり、余程の大柄な人でもごろりと寝転がる事も可能。
面積は2.3平米あるので、かなりの大荷物も積載可能となっています。ルーフ上に付くラックは最大許容重量が80kgまで積めるので、引越しでもするのかと言うほどの積載能力を兼ね備えているんです。しかも、ルーフのデザインにもなっているスパイラル形状のパイプは風切音を防止する策だとか。随所が凝った作りをされています。
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機関関係はベルリンとは少し異なる部分があり、エンジンコンポーネントにはほとんど違いはありませんが、荷重がかかるリアのサスシリンダーは大型化され、ブレーキも放熱性の良いフィン付きの大径ドラムに変えられています。フレームの作りもベルリンとは異なり、バンプストップラバーは大型化され、強化されています。デカポタブルのリア周りのフレームは同じ作りをしています。
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ハンドルは1970年まで採用されていたオールドタイプのハンドルが装着されています。オリジナルかどうかは不明ですが、オールドタイプのハンドルの雰囲気は抜群です。
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シートは本革で張り替えられており、クッションも非常に気持ちの良い状態です。
当社で再取り付けを行ったクーラーはコンプレッサーの取り付け方法の変更や、コンデンサーのやり直しなど1からつけ直しておりますので、高効率でよく効くと思います。※現在の最新版のエアコンに交換する事も可能です。更に高効率で見た目もスタイリッシュ且つ機能的です。
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リアシートもいいコンディションです。背もたれの左右にフックが付いており座面を跳ね上げて下に折りたたむ構造となっています。
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この個体のルートを資料をもとに調べていくとアメリカ輸出仕様の個体であった事がわかります。このコーションプレートとエンジンルームにあるプレートはアメリカの保安基準を満たしたという証。
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メーターもマイル表記になっています。
現在のボディカラーは恐らくAC133 Gris Kandahar に近いとお色目かと思います。オリジナルカラーはブルーカマルグというカラーになります。
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イギリス車的な色で非常に良い雰囲気を醸しております。セミオートマチックを搭載されたブレークは当時フランスやアメリカでも高価であった為に全く人気が無くイギリスが主戦場でした。イギリスの上流階級がこれにライフルを積んでハンティングに向かったのでしょうか。そんな事もあり、このセミオートマチックを搭載するアメリカ仕様(外装などはヨーロッパ仕様に変更)DS21Breakは非常に珍しい一台です。
是非よろしくお願いします。


1971 DS21 Break
ボディカラー:Gris Kandahar
エンジン:2170cc
トランスミッション:セミオートマチック
車検:H33年3月16日


# by autoneeds | 2020-04-24 10:27 | 新入庫 | Comments(0)
嬉しい便り
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先日納めさせて頂いたDスペシャルのオーナー様より素敵な写真を頂きましたので、掲載させて頂きます。
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Bleh Laguneのボディカラーと空が調和しています!
ステーを作製して取り付けたシビエのフォグも良い雰囲気出しています。
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クラシックを扱っておりますとやはり何十年も前の車、
価格との折り合いの部分もありますが、その歴史も感じて乗っていただけるとより楽しみが増すのではないでしょうか。
何よりもDSから始まるストーリーにワクワクが止まりません。
 新しいオーナー様がDSを引き連れて色んな写真を送って下さいます。←絶賛募集中

この様なお写真や便りを頂きますと社員一同とても嬉しいです!
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ベイビーブルーのDスーパーも納車直後からエンジンが不調となり、ご迷惑をおかけ致しました。
調整後はバッチリ!との便りを頂きまして嬉しい限りです。

当社から納めさせて頂いた車、整備させて頂いた車で楽しんでもらえる事を目指して日々やっております。
なかなか技術や対応が追いつかずお叱りを受ける事もございます。真摯に反省し次に繋げて行こうと前向きに営業しております!
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さぁ次のDSが運び込まれました。これもビッグプロジェクトでしたが、もう少しです!



# by autoneeds | 2020-04-24 08:51 | 思うこと | Comments(0)
DSと過ごす休日
こんな良い季節ですがコロナ自粛で人と過ごす事が難しくなり非常に残念です。
こんなときだからこそ出来る事を常に考えて実践していこうと思います。
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今週の休日は久しぶりに時間が取れましたので、お預かりさせて貰っているDS23を相棒に京都は嵐山まで行ってきました。
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会社から嵐山の竹林までは約40分のドライブですが、昨日は少し道も混んでおりいつもの京都の様相とさほど変わらない印象もありました。
しかし、それは日常生活を送る人の流れであり、観光名所では一変します。
いつもは人でごった返すこの竹林はウォーキングをする地元民を除いては観光客はほぼ皆無。
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人がいない静寂の竹林は、これほど美しかったのかとしばし車を脇に寄せて時間を忘れて魅入ってしまいました。
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都会的な雰囲気が漂うDSのフォルムですが、自然が織り成す美しさの中に佇む姿も違和感は無いように思いました。もしかするとビビットなカラーのボディですと、ちょっと異質な雰囲気を醸してしまっていたかも知れません。このAC087というカラーコードを持つ Beige AlbatrosのDSは日本の伝統的な景観に違和感無く溶け込む姿はやはりデザインの良さが成す技なのかと感じます。
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車窓から見る景色も春の桜は過ぎ去り夏へとシフトしようと新緑が芽吹いて来ています。
ふっと立ち寄ったここには春に色付く赤い葉っぱと新緑が良いコントラストを出していました。
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DSに似合う景色を探して巡る京都はいつもとは違った面白さを味合わせてくれます。何処かへ行く事が目的では無く、思い立った様にふらりとDSのキーを捻り今日はどこへ行こうかと考える。
       “そうだ京都へ行こう”
こんなフレーズもいいかも知れません。

1973 DS23 Pallas
E/G:2300cc
T/M:セミAT
車検:R4.3.17

# by autoneeds | 2020-04-21 08:52 | 新入庫 | Comments(0)
コロナにめげず納車!!
コロナ自粛をされている方々が多い中ではありますが、
除菌とマスクなどで対策をして作業に当たっております。納車を心待ちにされている方々へなるべく早くお届けできる様頑張ります!
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最終型の24vのXM
やはりXMの低いノーズは鋭いエッジの効いたボディラインと相まってとってスーパーカーの様な凄みを放っております。お楽しみくださいませ。 
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C6シルバーエディション
25台限定のシルバーエディション
ラウンジパッケージとは違い、通常のC6にサンルーフを備えたモデル。グリアルミのボディカラーも黒い樹脂部分とのコントラストが凄くいいコンビネーション
コンディションもとても良い一台ですので楽しんで乗っていただければと思います。
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Dスペシャル5
5MTのDスペシャル
フォグランプでドレスアップしてお納めです。ホイールとラリーフェンダーも作製予定で、ラリーを走るDSの雰囲気がバッチリ出そうです!
楽しんで頂ければと思います。
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C4ピカソ
5人乗りのショートボディのピカソ
日本での販売期間は少なく直ぐにグランドピカソのみになってしまいました。纏まりの良い形と取り回しやすさは運転する楽しさを感じさせてくれます。
ご家族で楽しんで頂ければと思います。
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最後は先日お納めさせて頂いたDスーパー5
納車してすぐにエンジンの調子が悪くなってしまい、ご迷惑をお掛けしました。キャブレターの再OHと大事を見てプラグコードを新調して入念なテストドライブを行いまして本日納車させて頂きました。
オーナー様から絶好調とのご連絡を頂き、ホッとして帰路につきました。ご迷惑をお掛け致しました。これからの季節コロナ自粛がある中ではありますが、楽しんで頂ければ幸いです。



# by autoneeds | 2020-04-18 20:15 | シトロエン各種整備 | Comments(0)
新着GSAブレーク C6エバポレーター交換
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GSAブレークの買取依頼がありましたので都合をつけて車両確認に伺ってきました。ドイツからの並行輸入品で
コンディション維持のみでほとんどは車庫の中で過ごしてきた個体です。とにかくシトロエンが好き!というオーナー様の下にあった為にコンディション維持もバッチリの様に感じました。
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並行品為ボンネットにあるインテークはありません。
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塗装はオリジナルを維持しておりますが、とても綺麗です。
樹脂パーツもガレージ保管のお陰で奇跡のコンディションです。私が欲しくなってしまいそうです。。。
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多少のカサつきはありますが、ダッシュボードの歪みも最小限です。如何でしょうか!
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走行距離は10万キロ近いですが、距離を感じさせないコンディションです。
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シートは毛布などが掛けられている状態で使用されているので、オリジナルの状態で使用できると思います。
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入庫時期も価格の設定もまだ行っておりませんが、現在のオーナー様も非常にシトロエンがお好きでありその想いを受け継ぐ方へ乗って頂きたいという思いもございますので、その手助けが出来たらと思っております。

商談中となりました。あり

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変わって修理でお預かりのC6の整備が進行中です。
画像はエバポレーターを交換するためにダッシュボードをバラバラにした図です。なかなかヘビー級の作業ではありますが、メカニックが頑張ってくれています。配線だらけでマトリックスに出てくる光景に見えます。
新品のエバポレーターは供給が終わっておりますし、とても高価です。今回は中古をお探ししての交換です。気持ち良く乗っていただける様になればと思い進めていきます。

# by autoneeds | 2020-04-15 13:47 | 新入庫 | Comments(0)



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Visaはともかく、M3..
by 正規 at 23:21
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