シトロエン専門店「アウトニーズ」ブログ、レストア情報や最新在庫情報をお届け

ID19のレストアも形になってきてまいりました。

当社のレストアも常に前よりも良い品を！を掲げて品質向上に努めています。

日本とヨーロッパの感覚の違いや求められるポイントなど多くの事が違っており、その認識を共有して一つの製品に反映させるのはとても難しい事です。

何千、何万という部品からなる車の場合、ましてレストアとなるとどこをどれだけ手を入れていくか。何でここをやったのにココがやってないんだろ。と当初は悩みましたが、時間を掛けながらトライアンドエラーを繰り返した事で日本で納得される製品が送り出せる様になりました。

フェラーリやランボルギーニの様に天井が決められていない物をレストアするのとは違い、価格に制限があります。その制限の中でその製作に関わる人に利益が出て、尚且つ満足行く製品となる様に設計する。ココが難しいポイントです。そこにはポイントがあり、それよりも良い物が作れる技術とノウハウを持っていないと落とし所を見誤り良い製品は出来ません。なので、常に求められるクオリティ以上の製品が生み出せる様に挑戦しております。

オランダでも桜が満開となり、この時期はホワイトアスパラが収穫時期を迎えます。

毎年のシトロモービルのときの裏の楽しみはホワイトアスパラだったのですが、今年は難しそうです。。シトロモービルも今年は開催地の関係で中止となっており、別のシトロエキスポというイベントが企画されていました。これも難しいと思いますが、上を向いて歩いていきましょう！

オランダではID19のレストアが佳境に差し掛かっております。「普段使い出来るDS」を念頭にレストアを進めております。

ハイドロ関係、エンジン、ミッション、ドライブトレーンなどなど多くのパーツをリビルトしてリフレッシュさせています。

ミッションは5速ミッションへ換装

国内ではヒーターユニット搭載の新開発クーラーユニットを搭載予定です。純正？かと見間違える完成度です。

京都の桜は満開です。早いところはもう葉桜へと変わっていますが、今年はコロナの影響で人通りがとても少ない上賀茂神社の近くの川沿い。

コロナの事を束の間でも忘れてしまうほど良い陽気と綺麗な桜でした。

日々の業務に追われて、、、怠けて、、、ショールームが海外から入荷した部品や、車両から外した部品でごった返していたのをこの機会に一念発起してまずは整理整頓を行ないました

ショールームの展示車両も新入庫の1973年式のDS23 5MTを展示！商談中でしたが、コロナの影響もあり辞退となりましたので改めてオーナー様募集中です！よろしくお願いします。

お恥ずかしい写真ですが、、、Before

ちょっとさっぱりしました。お越しになられた際はここでDS眺めながらお話して頂くのも良いかと思います！After

サンルーム上のロフトスペースも部品庫として機能する様にお掃除。

カテゴリ毎に別けて、、、押し込んだだけですが。まぁこれはこれで捨てれないものば借りですので、致し方ない。

ヘッドライトもBXにCX、GS、XM、、、DS、Ami、C6と山ほどありますが、いつか使う部品。。大切に。

工場にはイタリアの可愛い子が入庫

プロフェッショナルのオートマイスターさんからアドバイスを頂いて進めています！餅は餅屋で流石に超詳しい！オートマイスターさんの様なショップがあると安心して乗れるのでチンク欲しくなります！

オートモービルカウンシルも延期となり、完全にスケジュールが狂ってしまいましたが、仕上げちゃおう！という事でちょっとスローダウンしながら出展予定でした車両の仕上げを進めております。

オイル漏れで入庫のGSAも2台続いております。

空冷水平2気筒はオイル漏れもしやすいのですが、しっかり修理していきます。コンセルヴァトワールでGSを前に納車してオイル漏れの指摘を受けるときはツライねーなんて話をしたら、「このクルマのオイル漏れを止めようとするなんてクレイジーだ！！笑」と言われたことが思い出です。海外では漏れるものは漏れる！とあっさりしてます。

ご注文頂いております車両の整備も着々と進んでおり、部品の適正化も徐々に進んでいたり海外との連携が強化出来ているので、作業もスムーズに進む様になっています。

二台のDSはオランダの地へ向かう準備をしております。

二台とも当社でのご購入ではありませんがレストアをご依頼頂けました事、誠に嬉しい限りです。

スカラベのDSも高価なオーディオやクーラーユニットなどなどなどレストアとは関係の無い物を外して準備完了。オーディオのDSPやスピーカーは再利用出来そうなので、大切に保管しておきます。無くなったら大変。。。

オランダではオーダー頂いておりますDSのレストアを何台も並行して行なっております。IDのレストアも進行中です。早く仕上げを確認をしたくてウズウズしています。。。コロナよ去れぇ〜。

　オランダより綺麗なブルーのAmi6ベルリンが届きました。

　カラーはウィークエンドブルー

フランス車のカラーネームのセンスには脱帽させられます。

　南フランスで出会ったこのAmiは完璧に仕上げてあると言われた個体でしたが、そもそも信用しておらず、ボディ関係には多くの費用をかけました。

　今回フロアパネルは張り替えを行い、ボディもコストをかけて仕上げました。

金額が上がってしまうので、見送ったゴム類やメッキパーツ類もじっくり眺めていると変えたくなってきてしまうのがいけません。。。

　インテリアも手直しをすれば雰囲気を残した感じで良いと思います。シートは張り替えたいと思っています。

　横のラインもキチッとラインが出ています。

サイドミラーは適当なのが付いていますので、ちゃんとオリジナルタイプに変更します。

　あえて雨の日に撮影してみましたが、どうですか？雰囲気あると思いませんか。この生き物の様な独特の顔が何かを語りかけてきている様に感じませんか？

　晴れた日のドライブは勿論、雨の日にドライブに出かけた先で車を止めて、雨の音と濡れた春景色を感じる事も春のドライブの良いところだと感じます。しっかりと撥水を効かせたボディから滴る雨水もまた良いものです。

　日常の足としてAmiを連れて行こうと思われるなら12Vでノーマルクラッチのついたこのモデルが1番です。

Ami6

Model: ベルリン

Year:1968

Transmission:4MT

Color: Blue week-end

車検:新規3年

Price:お問合せください

明日から4月となりますが、今年は一足早い春の訪れを感じられる京都です。

昨今の新型コロナ騒ぎで桜を楽しむ事も難しい状況となってきています。綺麗な桜の花が春の訪れをゆっくりと感じられることが出来ないのはとても寂しい事です。

出来る対策はしっかりとして健康第一でお過ごし頂くことが大切です。しかし、そこで忘れてはならないと思う事は、楽しみじゃないでしょうか！

この状況下で不謹慎と思われる方もお見えになるかと思いますが、伏せっていても状況は変わりません。長期戦となる事もあろうかと思いますが、マイナスの気に満ち溢れた世の中を少しでもプラス思考で前向きにしていきましょう。

時間は待っていても過ぎていき季節も変わっていきます。コロナも必ず終息を迎え、過去の事象として扱われる日がきます。そのときまで生きる活力を失っては何の為に生きるのか分からなくなってしまいます！

生きる糧は人それぞれですが、我々は車が大好き！という方へ糧を送り続けたいと思っています。

今大変な状況の方もおられます。その方々へも当社の送るエールが明日の糧となってくれれば幸いです。

お身体第一で楽しみましょう。

残念ではありますが、新型コロナウイルスの感染拡大防止の観点からも大規模イベントの自粛は避けられない状況となってしまいました。

今年も皆様へシトロエンの魅力をお伝えしたいと思い準備に励んできましたが、今の現状を考えると正しい判断であったと思います。

実行委員会からは5月の３．４．５日での開催を目指していると通達がありました。今後の状況がどう変化していくのか全く未知な部分ではありますが、新型コロナウイルスの感染拡大が収束することを願いながら、当社に出来ることを一つずつ行っていこうと思います。

春のいい季節というのに外に出て遊んだり、お花見をしたりすることは難しい現状ではありますので、シトロエンを通して少しの楽しみをお届けできるようにブログ等更新していきたいと思います。是非ご覧いただければと思います。

下記、オートモービルカウンシル実行委員会からの通達を転記致します。

AUTOMOBILE COUNCIL 2020 実行委員会では、当初より、「新型コロナウイルス感染症へ

の対応強化」と「社会経済活動の活性」の両立を目指すという考えのもと、感染拡大防止策

を徹底することで、予定通りの4 月3 日（金）～5 日（日）の開催を目指して準備を進めてまい

りました。

しかしながら、3 月23 日（月）午後に行われた小池東京都知事の記者会見において、この3

週間以内に「爆発的患者急増」状態となるか否かの大変重要な分かれ道であり、4 月12 日

（日）までは、東京都民に対し人が密集する場所の利用を控えること、および、イベント開催

を自粛することを強く求めるメッセージがありました。

AUTOMOBILE COUNCIL 2020 実行委員会では、この状況を真摯に受け止め、

AUTOMOBILE COUNCIL 2020 の開催を、１カ月後の5 月3 日（日）・4 日（月）・5 日（火）に

延期することと致しました。（会場は、同じく千葉・幕張メッセです）

今後の開催情報に関しましては、AUTOMOBILE COUNCIL 2020 公式Web サイトにて順次

お知らせしてまいります。

なお、AUTOMOBILE COUNCIL 2020 実行委員会では、「新型コロナウイルス感染症」の状

況変化に伴い、適切な対応をタイムリーに行っていく所存です。

何卒、かかる状況をご理解いただきますと共に、よろしくご対応・ご協力賜りますようお願い

を申し上げます。

2020 年3 月25 日

AUTOMOBILE COUNCIL 2020 実行委員会

1970年にパリ・サロンにて発表されたGSは1.2リットル級の小型ファミリーカーとして優れたパッケージングとハイドロニューマチックを採用したことによってこのクラスの車には無い優雅な乗り心地が高く評価されました。

2CV由来の水平対向ユニットを4気筒化したエンジンは基本設計が優れていたこともあり高い耐久性と良く回ると当時、好評化をされました。

縦置きされた水平対向エンジンはアルファロメオスッドやスバルなんかと同じレイアウトをとっており、サスペンションのジオメトリーもDS由来のユニットを搭載しており、ファミリーカーとしては非常に優れたハンドリング性能を有していると言われてきました。

スムーズなドーム型のボディはロベールオプロンによるものですが、デザインのみならず当時としては群を抜いて高い空力特性を有していました。

1970年代の時代を感じられるオレンジのボディーカラーはパッと鮮やかで、ビタミンオレンジといった印象です。当時のGSはライムグリーンの様もあり、未来的なボディの印象を高めるカラーの設定には心が躍りますね。

このGSの特徴はやはりこのC-Maticです。

CXにも搭載されたクラッチペダルレスのC-MaticはDSの機械式のセミオートマチックの進化系になります。

ソレノイドバルブによる変速は独特のフィーリングがあり、時代の先を行くシトロエンらしい機構だと感じます。この車両のソレノイドバルブはデッドストック品に交換しておりますので、ご安心ください。

ボディカラーと同じオレンジのシートファブリックはとても綺麗な状況で、オーナー様の管理の良さが伺えます。

この度、別のシトロエンへお乗り換えの為に入庫となりました。

人生のうちに乗れる車の数はそんなに多くはありません。このGSも一度は乗ってみたいと思われている方が多い車かと思います。所有してみて良かったなぁと言われる方も多いこのGS。

今には無いコンパクトさと昔のオーディオや制御板をイメージさせる様なインテリアも運転席に座る喜びの一つに感じられます。

チープなオーディオサウンドでFMなんかを聴きながらのドライブは昭和の時代へタイムスリップしてしまいます。

いろいろと騒動がある最中ではあり、観光や多くの人が集まる場所へはなかなか行きにくくになってきています。

改めて車での移動が注目されていますが、この今の車とはかけ離れた空間で移動する事の良さをもう一度感じてみては如何でしょうか。

Year:1977

Model: GS 1220 C-Matic

Color: Orange

Transmission: C-Matic

車検: R4.4.2

Price: お問合せください。

なかなか出ていこうとしない1971年式のDS21ノアール

オランダ工場で作製したものと比べればそれは武が悪いが、決して悪い個体では無いこの子。

もう夏の思い出となりますが、メンズプレシャスの企画でHERMESと共演させて頂いたのもいいヒストリーかなと。

ライトブラウンの本革シートの座り心地も良く。

リアシートはふわふわの乗り心地で異次元へと誘ってくれます。

当社にて取り付けを行ないましたクーラーが付いているのも良いポイント。旧車でも、ちょっと欲しい時にあると便利な機能です。

部品のストックを豊富に持とうと決めて2年。。。ショールームまで在庫が溢れてしまっています。今期は部品庫を建設したい！話がズレました。

いいDSなんです。

なので、このままここに置いておくのは勿体無いと思うので、何とか考えようと思っていたら急に問い合わせが殺到！なぜ？とも思いましたが、次のオーナーの元へ嫁ぐ気になったのかな？相変わらずDSは生き物です。

オランダではこのDSを見てフルに近いレストアを施した1969年式のDSの塗装が上がりました。

ノアールとグリパラジウムのコンビネーションは素晴らしく優雅です。このコンビはPallasがいいですね。

お問合せお待ちしております。

Year:1971

Model:DS21Pallas

Transmission: SemiAT

Color: Black silver roof

※アウトニーズ 製クーラー付き

Price: 550万円

1986年式のCXプレステージュ　シリーズ2

リアシートはまさに応接室といったショーファードリブンのCXプレステージュ

全長は489cmと今となっては驚く程長い訳では有りませんが、高さが137cmと低い事もあり、物凄く長く優雅なスタイリングです。

14万キロと走行距離は伸びてきていますが、ATミッションはOHを行い、シートも張り替えを行っているので、パリッとしている印象です。この度、新入庫となりました。

1986 CX Prestage Series 2

AT mission is overhauled and the front seat is newly replaced like an original lather. This Prestage gives us an excellent drive-feeling. It's almost like chauffeur-driven.

CXプレステージュ　シリーズ2

年式:1986年

ミッション:AT

車検:ナシ

走行距離:14万キロ

価格:お問合せください

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1972年式 DS23 Pallas

1955年にデビューしたDSは1967年後期にロベールオプロンの手による大きなマイナーチェンジを経てこのスタイリングとなります。ベージュアルバトロスというカラーがとても上品な個体です。

セミオートマチックのフィーリングはDSを操る喜びを感じさせてくれると思います。

1972 DS23 Pallas

This DS23 in Beige Albatros looks sophisticated and matches Japanese scenery. The feeling of semi-automatic gives you the joy of driving of DS.

DS23 Pallas

年式:1972年

ミッション:セミAT4

車検:2年つき

価格:お問合せください

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C6シルバーエディション

25台の限定車両として発売されたシルバーエディションですが、ラウンジパッケージオプションで設定されていたサンルーフが標準装備されているパッケージで販売されていました。

このC6年式は2007年ともう13年も経過しています。全く色褪せないこのフォルム。年月が経過した事を感じさせないデザインの車は中々ありません。

ご成約となりました。ありがとうございます。

夕焼けに照らされると表情を変えるカラーのガナッシュ

人気のカラーで走行距離が伸びている個体が多いです。

ワンオーナーで大切にされてきたこの個体ですが、次のオーナーの元へ旅立ちます。大切に乗っていただければ嬉しいです。

ご成約ありがとうございます。

シトロエンのフラッグシップは時代を超えても色褪せない魅力を持っていると感じます。街で見かけると長く低いボディとハイドロの特有の揺れがとても上品な印象を与えてくれます。是非一度手に入れてみては如何でしょうか。

Its low height and long nose style make it elegant and stood out. Citroen's flagship models have been attracting people since it's released.

"I think that cars today are almost the exact equivalent of the great Gothic cathedrals: I mean the supreme creation of an era, conceived with passion by unknown artists, and consumed in image if not in usage by a whole population which appropriates them as a purely magical object." (1957, Roland Barthes)

お問合せお待ちしております。