シトロエン専門店「アウトニーズ」ブログ、レストア情報や最新在庫情報をお届け

楽しく今日も走ります、明日の朝は東京に着きます、時間に余裕がありますので  ゆっくりと安全運転です。元々スピード狂でもありませんが

今日まで休み返上で 最後の仕上げをスタッフが行いました、本当に皆んなの夢、希望が走り出します。美しいです。

オランダ工場の職人さんは 遠い日本にDSを送り出す気持ちはどうなのかな？複雑な気持ち、、というコメントをユーザーさんから頂きました。今回聴いてみますが、、。恐らく 趣味と実益が半分と残りはDSを正確に後世に現存させたい気持ちなんだと思います。

あとはわんこのブリーダーさんが 買い主に託す気持ちと良く似ています。

託された私達は彼らに感謝の気持ちを送るのが大事です。

嬉しかった！

今日はユーザー様のお乗り換えでC5が売約済みとなりました。誠にありがとうございます。リーズナブルで完成度の高いお勧めのシトロエンです。かつてはエグザンティアが人気でしたが足廻りは フロント ダブルウィッシュボーン式、で乗り心地の正確さはグンを抜いてます、またハイドラクティブ、、もう 贅沢な車になりました。コストアンドバリューが高い、良い買い物だと思います。

オランダでは  ID19のアーリーモデルのレストアがどんどん進んでおります。貴重な歴史的な車が作成できることを 大変喜んでおります。私達、オランダ工場、スタッフが存在したからこそ  やり遂げた仕事だと思います。

二日前にちょとした不注意から怪我をしてしまいました。命には関わらないですが、毎日の病院通いはロス以外何物でもなく、反省です。

シトロエンに携わり35年になりました、その間、他のディラーさんに数年世話になりましたけど、大筋はシトロエンになります。

19年前にプレハブ、工場屋根で 水道も無く、トイレも無くてスタートしました。今もプレハブ、工場屋根も現存しますが、、笑。(進歩なし？)今年で20年になります、早いですね。

大儲けしてやろうと思って起業した訳はない事はブログファンの方はお判りになられると思います。笑。起業した時は ひとりでオイル交換をしてましたし、家内が唯一のスタッフでした。

あの時は我ながら 無謀なスタートだったと思います。でもシトロエンが大好きですし、本当は凄い実力派なんだけど、恐れられる、、、みたいな車。でも直し方が公表されてないのかもしれない。シトロエンは必ず専門知識が必要では、、と　。来店されるのは 極少数の方のみでした、でも来店された時は 飛び上がる程嬉しかったのを思い出します。

超零細ながらもシトロエンの良さを広めて見ようと スタートしました、今　お客様の励ましの言葉を聞くと 続けていて良かった！とほのぼの 思う訳です。その反対の声もなくはないですが、、笑。

現在、来週に納車するＤＳにがぶり四つです。フランス出発数時間前に京都に着く予定です。

今日はDS21injのエンジンレストアが管理しましたので小雨をぬいましてテストランしました。主に当初はクラッチ廻りの消耗部品の交換でしたが、エンジンの気になる所を御負担無しで一掃しました。ベースが悪い訳では無くて、探究心旺盛？な物で  どんどん 頭を突っ込んだ結果、時間がかかりまして大変申し訳ありません。

テストランは奈良近くまで行ってきました。

ここは 何処なんでしょう？地図を見ずに南下しました。

駄目出しを  持ち帰って、、さあ作業にかかります。今回は部品はストックが沢山有りますので

助かりました。

今日の朝の勉強会は 私が朝イチに病院に行きました為に私抜きで スタッフで やりました。ネタを考えたのに、、残念！

今日は朝から、シトロエンの構造とその歴史を実車を見ての 説明会をしました。たわいもないシトロエンの逸話も、後世に伝えられたら嬉しいです。即席でしたが、話が沢山できました。私は元西武自動車セールスマンでしたし 得意です。笑。

今日は、レーサーでもあるしとエンジニアのアンドレ・ルフェーベルの話をしました。シトロエンの立役者です。

昨日から毎日の勉強会にしております。さてネタはいつまで続くのか、、ですが、連日 濃い内容で沢山なので、小出しにしないとね、。イヤイヤ 止めどもなく話せる気がします。

現在アムステルダムにありますDS23inj AT、XMムービング-シヤシが船に乗ります。予定より少し遅れてますが準備は良好です。

今日もご来店有りがとうございました。

先日に新品部品をワンサカ変えたDSのクラッチのジヤダーを治す為にもう一度ミッションを下ろしました。

不都合が判りました、クラッチカバーのボルト穴の面が 水平出なくて、ボルトを締めると 密着が悪く、リプロダクションのクラッチカバーの欠陥が発覚しました。傷が付いているのが お判りでしょうか。当たり面が綺麗に当たってません。

ヘリにボルトが当たりクラッチプレートが歪みます。お気をつけ下さい。部品の箱が無地でメーカー名が無い物はNGです、青箱はokです。

こんな事もあるんですね、、。急いで組み上げてます。

また、降ろすの図。

憧れのシトロエンと言えばSM  プロトタイプですね、リアのデザインがC4クーペにそっくり？なので  テンションが上がります。73年にワークスでバンダマラリー？で活躍したSMで、ホイルベース、全長も切り詰められたフォルムがカッコいい！C4クーペをモデファイしてみたくなります。

コンセルヴアトアールで見たSMプロトタイプ 本物

昨年に当社のお客様が偶然プチミーティングされた時の写真です。ナンバーを隠す手段が分からなかったので  お見せ出来ませんでした。なんと言う無知！

並べるとよく作ったなあ〜と感激します。それぞれのメカさんが頑張った 形ですよ。ありがとう！

作ったシトロエンを一度全てを並べて見たいですね。

左からXM2.0  白  マニュアル

ジャパン仕様のV6  3.0と こんなにも熱害が少ないのか  驚いた次第、軽い鼻先がとても楽しい車です。オランダの友人からの太鼓判のXM初期モデルinjです。

CX2400 Cマチック ゴールド

西武自動車に在籍していた時に工場脇で毎日見かけた車(笑)。トラブルが多かったんですね、このCXの前で何回  朝の体操をした事か！その時はワンオーナーでした。先日ソレノイドの交換を余儀なくされましたが、元気でオーナーさんにお供してます。40年経ち、私達で完成したかな。

SM 2.7cab 5MT   白

当方で輸入して  レストアで販売致しました。豊橋の港で、ポッンと立たずんでました。オーナーさんは足代わりに使われているとか？信頼のヘリテージシトロエンになっています。

DS23pallasセミAT  ベージュ

一昨年にオランダに行きました時にオランダの友人が足代わりに私を乗せて 長距離を 移動してくれました、機関、ボディが良く、走行データがこれだけ多いDSは まず有りませんので  是非にと、彼女を日本に連れて来ました。

当社で 送り出したシトロエン。一台一台、素晴らしい思い出は 消すことは出来ません。心あるオーナーさんに感謝です。もっと思い出が出来たら、、と願います。

雪の関東納車でした。午前中に着くには前日から出発します、今回は2人のメカさんにお願いしました。車は68yのDS21pallasです。予定しなかったシヤシレストアをオランダで致しました。凄い良い車です。最後までセミオートマの調整を行ってました。基準よりアイドリングは少し高めでクリープがある方のセッティングを致しました。

雪はまだ多くて 離れた場所で降ろしました。

完成して組み上げると、この車のシヤシにコストがかかっているのか、、なーんにも解らない姿になってしまいます。私達が送り出した全てのDSかそうでは有りませんが、シヤシを観る目が日本でも 正当に評価される日が来ると信じています。よく言われる始めからシヤシは問題無いとのコメントを日本で聞きますが、本当の状態を見るためには 信頼おける前ビルダーに聴く事が確実かストリップの写真が無いと やっぱり駄目です。言うは簡単、作業は大変なのです。

残念ながら私達も 仕上がった車を見ても100% 判りませんので 不安があればいちから仕上げるのが良いかもしれませんね。

オランダから極上SMのオファーがありました、このSMは友人たるオランダ工場のパートナーのGさんが以前に所有して手を掛けていたSMです、工場移転に伴って一度手放したのですが、有名なショップに無理を言って  買い戻し価格を提示して頂きました、今まで保管下さいましてありがとうございます。

価格は  日が、経ちまして 相場があがりました。でも価値あるSMだと思ってます。

クーラーが付いてませんので別途になりますが日本で装置します。価格は780万円になります。

レストア間近のDS21injですが、納得が出来ない為にもう一度 エンジンミッションを降ろすことになりました、納期が延びてしまうかも  知れませが オーナーさんにお付き合い下さいます様、宜しくお願いします。

京都は雪の心配はなさそうです。スタッフは定刻の出勤でひと安心です。昨日の東京の大雪をニュースで見てましたら、やはり見合わせて、、良かったと思いました。あの現場にお客様の車を載せて 走っていたら、、と思うと背筋が凍ります。

今日はSMブループラティーンのボディレストアが完了してリフトでエンジン、足廻りのレストアに入る前に必要部品の見定めをしました。

内装の張り替えが遅れてますので、機関に集中します。

高速でのドライブシャフトの振れは どうやらミッションマウントの遣れが原因でした。エンジンの吹け上がりが気になりましたので、それも合わせて完了しました。