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春の気配
 昨日、早起きしましてマーク君と北堀公園へ行きました。もう土の中から、草の芽が出てきてますし、種類はわかりませんが、早咲きの桜みたいなものは満開でしたマーク君は トレーナーさんに何度も着て頂いて、徐々にではありますが、賢くなって来てるようです、私の左にくっ付いて、離れずについて来ております、まあこれくらいで賢いとは云いがたいですが、他の犬とか通行人の方を意識せず
淡々と付いて来るのが 成果です。大きな犬は大変です、調教はしっかりしなくてはいけませんし、他人様にご迷惑をお掛けしないようにと 注意しております。以前は家内が連れていたときにトラブルもありましたが、現在は順調です。一度縁あってきたマーク君ですので、根気良く 付き合って行きたいと思います。もう少し 年がいったら、もっと大人しくなりますが、それはそれで元気が無いのかと?
心配にもなりますネ・・・・・。アッそれとジェントルリーダー(犬のリーダー)は良さそうです、写真は息ぐるしく見えます。
春の気配_c0105691_1795830.jpg

# by autoneeds | 2007-02-28 17:12
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整備あれこれ
 ハイトコレクター及び車高調整の記事が 私のミスにより消えてしまいました。
トホホ・・・ごめんなさい まだ慣れてない物で。
# by autoneeds | 2007-02-26 19:56
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整備あれこれ
 昨日は K氏のGSAのエンジンを下ろし、ミッツションとエンジンが刺さります
パイロットベアリングを摘出いたしました、これがナカナカ入手し難いものでして
時間が掛かる予感から、作成する方向で 作業を勧めました、外注さんも手早く
作成頂き事なきを得ました、再修理でご迷惑をお掛けしておりますので、ご負担
をおかけしない様にと・・・。今日はCXのリアのサスベアリングその他もろもろで
1日が 終わってしまいます、思うように進まない物です(これがシトロエン?)


写真は変りまして、おなじみのCXのカムシャフトAssyとバルブリフターです、CXを
仕上げます時、時たまこういう 症状の部品に出会います。オイル管理が行き届いて
無い時や 無理なロードが原因とも思われます。よくCXでタベット音が高く、タベット調整を何度しても、改善しないものはカムシャフトの「かじり」が原因です、リフターは穴の中で回転しながら、油膜を切らさない状況ですが、スラッジや高熱での理由で、この回転が止まってしまうと、カム山も同一の負担がかかり、傷めてしまうものだと 考えます。当たり面が止まると駄目ですね。でも、タベット音がすべて悪であるかといえばそうでもありません、軽度のアイドリング時のカチカチ音は容認しても良い場合もあります。

 日頃、カムシャフトを絶えず ストックを 最低1本は用意しているのですが、今は無くまた入手しなくてはいけません。現在仕上げておりますCX3台は良好ですので安心ですが・・・。(急いでおりますので、しばしお待ちくださいませ。)

 明日は定休日ですので、家でマーク君と久しぶりに遊ぼうかと思います。では、今日も閉店ガラガラ・・・・・。
整備あれこれ_c0105691_1947261.jpg

# by autoneeds | 2007-02-26 19:49
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CITROEN ネオンサイン
1昨年前、西武自動車の大先輩からシトロエンの電飾看板プレートを頂いておりました、そのものではペロペロでですので、貼り付ける事が出来なく、かねてより箱を造って飾りたく思ってました。 造りましたのはNeeの幼馴染ですが去年の1月に持ち帰り造ってくるから。待っててね、少し時間がかかるかも・・・・・丸1年かかるとは思いませんでした(笑)。自然と共に共存している画家なので 時間がゆっくりとしておられます。出来は上々で かっこいいです!まだ配線をしておりませんので光りませんが、ご来店時にも ご覧下さい。でもこの看板、もともと西武自動車京都(西大路)の道路沿いに有りましたから、又わたしども、シトロエンオーナーを眺める事になる「おまもり」になるのかな、と 思いました。
CITROEN ネオンサイン_c0105691_1016717.jpg

# by autoneeds | 2007-02-24 10:16
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蛸の足
 現在 納車待ちのFさんのBXのLHMオクトパスホースの一部です。
ハイトコレクター、ブレーキマスター、プレッシャーR、などなどが分岐
を経て LHMタンクに戻るものです、人間で言いますと動脈ではなく
静脈にあたるものですけど、結構 圧力とLHMの温度で弱ってきます。
これが切れますと、血圧が下がり、LHMが漏れてしまいます。
 走行距離にもよりますが、BXの年数を考えると交換は絶対必要ですネ。
恥ずかしながら、西武自動車に在籍していたときは、交換率はそんなに高く
はありませんでした。(切って繋ぐ事はありましたが)
 これも、多くの分岐とエンドがありますので、繋げば良いだけですが、大変
です、特にハイトコレクター付近は複雑です。もう虎の巻は作りましたので
作業時間はスピードUPしております。

 以前、お客様が入手されましたCX用スチールパイプのLHMオクトパスを持ち込み
されましたが、物を見ますと長さだけ合わせた、円形の束でしたので、気が遠く
なりそうになり、丁重に装着をお断りさせていただいた覚えがあります。
 確かにそれをつけますと永久にLHMリターン漏れから開放されますが・・・
そういうことも考える、外人いるんですね!
蛸の足_c0105691_18385559.jpg

# by autoneeds | 2007-02-22 18:40



シトロエン専門店「アウトニーズ」のブログです
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